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J-GLOBAL ID：202202288212334902   整理番号：22A0444402

インドにおける軽量および大型ディーゼル車の排気エミッション特性研究【JST・京大機械翻訳】

Exhaust emission characteristics study of light and heavy-duty diesel vehicles in India

著者 (8件)： Singh Thokchom Subhaschandra (Department of Mechanical Engineering, National Institute of Technology Manipur, Langol, Imphal, Manipur, 795004, India) ,  Rajak Upendra (Department of Mechanical Engineering, Rajeev Gandhi Memorial College of Engineering and Technology, Nandyal, 518501, India) ,  Verma Tikendra Nath (Department of Mechanical Engineering, Maulana Azad National Institute of Technology, Bhopal, M.P, 462003, India) ,  Nashine Prerana (Department of Mechanical Engineering, National Institute of Technology Rourkela, Odisha, 769008, India) ,  Mehboob Hassan (Department of Engineering Management, College of Engineering, Prince Sultan University, Riyadh, 11586, Saudi Arabia) ,  Manokar A. Muthu (Department of Mechanical Engineering, B. S. Abdur Rahman Crescent Institute of Science and Technology, Vandalur, Tamil Nadu, 60 0 048, India) ,  Afzal Asif (Department of Mechanical Engineering, P. A. College of Engineering (Affiliated to Visvesvaraya Technological University, Belagavi), Mangaluru, 574153, India) ,  Afzal Asif (Department of Mechanical Engineering, School of Technology, Glocal University, Delhi-Yamunotri Marg, SH-57, Mirzapur Pole, Saharanpur District, Uttar Pradesh, 247121, India)
資料名： Case Studies in Thermal Engineering  (Case Studies in Thermal Engineering)
巻： 29  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2978A  ISSN： 2214-157X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： インド,インドの都市に対する携帯用排出試験機(PET)を用いて,燃焼副産物(排気排出)と軽および大型ディーゼル車の両方から燃焼副産物(排気排出)を決定づけるために,研究を行なった。周囲温度は23.5から28°Cまで変化し,湿度は研究過程で65±15%であった。標準許容値と比較して,C_xH_yとCOの高い値は,それぞれ430ppmと465.4ppmの平均値で,軽負荷ディーゼル(LDD)自動車から観察され,一方,NO_xは99.2ppmの平均値を有した。同様の特性は,COとC_xH_yがそれぞれ1585ppmと2968ppmの警報値を持つ大型ディーゼル(HDD)車両からも見られ,一方,NO_xは140.06ppmの平均値を有した。全排出アプローチを用いて,CO_2排出量は,LDDとHDDから2018年まで,それぞれ,約38.02×105トンと1135×105トンと見積もられた。本研究に関して,HDDは,大気におけるC_xH_y,NO_xおよびCOの最大の寄与を持ち,それぞれ76.9%,69.3%および58.5%の値であった。自動車からのこのような警報排出は,当局が定期的なチェックを実施し,車両からの重い排出に対して厳密な法律を課すならば,制御されていると信じた。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 警報 ,  自動車 ,  試験装置 ,  湿度 ,  都市 ,  インド ,  *排気 ,  *ディーゼル自動車 ,  許容量 ,  携帯型 ,  排出量
準シソーラス用語： 周囲温度 ,  軽量 ,  軽負荷 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 燃焼副産物 ,  排気放出 ,  小型ディーゼル ,  大型ディーゼル ,  トータルエミッションアプローチ

分類 (4件)： 排ガス処理  (PB02060U) ,  燃焼装置一般  (PA03010V) ,  大気質調査測定一般  (SB03040I) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (6件)： インド ,  軽量 ,  大型 ,  ディーゼル車 ,  排気エミッション ,  研究