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J-GLOBAL ID：202202288343114518   整理番号：22A0410220

橋の地震回復力を強化するための新しいポストテンションロッキングパイル【JST・京大機械翻訳】

Novel post-tensioned rocking piles for enhancing the seismic resilience of bridges

著者 (3件)： El-Hawat Omar (School of Civil and Environmental Engineering, University of Technology Sydney (UTS), Sydney, Australia) ,  Fatahi Behzad (School of Civil and Environmental Engineering, University of Technology Sydney (UTS), Sydney, Australia) ,  Taciroglu Ertugrul (Department of Civil and Environmental Engineering, University of California, Los Angeles (UCLA), Los Angeles, USA)
資料名： Earthquake Engineering & Structural Dynamics  (Earthquake Engineering & Structural Dynamics)
巻： 51  号： 2  ページ： 393-417  発行年： 2022年 
JST資料番号： E0868A  ISSN： 0098-8847  CODEN： IJEEBG  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 岩石杭基礎システムは,それらの耐震性能を改良するために橋で実行することができる比較的新しい設計コンセプトであった。このタイプの基礎は橋橋脚と基礎システムにおける塑性損傷を防ぎ,修理が困難であり,崩壊につながる。しかし,このタイプの基礎における適切なエネルギー散逸の欠如は,大きなデッキ変位とその後の橋の破壊的破壊をもたらす。本研究では,橋脚での塑性ヒンジを同時に防止し,厳しい地震時のデッキ変位を低減するため,ポストテンション杭をロッキング基礎と統合する新しい基礎システムを提案した。提案した基礎システムの有効性を調べ,同じブリッジ構成を用いてロッキングパイルと従来の固定ベース基礎システムと比較した。これらの橋の3次元有限要素モデルを開発し,橋と地盤-構造物相互作用効果の可能な非線形挙動を捉えた。両水平成分を有する6つの強い地震を選定し,2475年の再現期間を有する適切な地震災害レベルに対して縮尺した。次に,静的プッシュオーバーと非線形時刻歴解析を行って,デッキ変位,橋脚と杭慣性力,および構造によって経験した他の非線形挙動を含む橋の動的応答を比較した。結果は,ポストテンション杭をロッキング基礎と統合することによって,デッキ変位は,いかなる損傷に対しても橋を被ることなく,許容限度に低減されることを明らかにした。対照的に,固定ベース基礎を有する橋は橋脚で広範な損傷を経験し,ロッキング基礎を有する橋は,最終的には,非分離に導く実質的なデッキ変位を経験し,両方の橋の崩壊をもたらした。したがって,ポストテンション杭を有する提案したロッキング基礎システムは,優れた代替であり,地震保護による魅力的な解決策として実際に実施できると結論した。Copyright 2022 Wiley Publishing Japan K.K. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 塑性 ,  相互作用 ,  甲板 ,  動的応答 ,  岩石 ,  杭基礎 ,  *地震 ,  許容限界 ,  慣性力 ,  *張力 ,  震災 ,  塑性ヒンジ ,  耐震性
準シソーラス用語： *ロッキング ,  非線形挙動 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (8件)： 橋台パウンディング ,  デッキの据え ,  非線形時間履歴解析 ,  プラスチックヒンジ ,  ポストテンション杭 ,  ロッキング基礎 ,  ロッキングパイル ,  土壌-構造物相互作用

分類 (2件)： 下部工  (RC06060B) ,  構造動力学  (HD02000E)

タイトルに関連する用語 (4件)： 橋 ,  地震 ,  回復 ,  強化