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J-GLOBAL ID：202202288406426311   整理番号：22A0102996

多車線交通モデルのための動的制御流体力学【JST・京大機械翻訳】

Kinetic-controlled hydrodynamics for multilane traffic models

著者 (3件)： Borsche Raul (Department of Mathematics, TU Kaiserslautern, Germany) ,  Klar Axel (Department of Mathematics, TU Kaiserslautern, Germany) ,  Zanella Mattia (Department of Mathematics “F. Casorati”, University of Pavia, Italy)
資料名： Physica A. Statistical Mechanics and Its Applications  (Physica A. Statistical Mechanics and Its Applications)
巻： 587  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： D0322B  ISSN： 0378-4371  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車線変更動力学を含む運転者支援車両による交通流制御の最近導入された階層的記述の適用を研究した。車線依存フィードバック制御戦略を,車両のレベルで実行し,そして,集合傾向を,車線スイッチング周波数に基づく3つの異なる流体力学を決定するBoltzmann型方程式によって研究した。次に,車線に沿った密度の進展を記述する一次巨視的方程式のシステムを,適切な閉鎖戦略を通して一貫して決定した。次に,数値例を提示し,提案した階層的手法の特徴を説明した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *流体力学 ,  フィードバック制御 ,  交通流 ,  *交通モデル
準シソーラス用語： スイッチング周波数 ,  動的制御 ,  車線変更 ,  運転者支援システム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 速度論モデリング ,  交通動力学 ,  交通管理

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 車線 ,  交通モデル ,  動的制御 ,  流体力学