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J-GLOBAL ID：202202289993495341   整理番号：22A1192299

地下鉄合流の切断全体化実装に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Integral Installation of Metro Bus Bar Without Cutting

著者 (1件)： Mi Shengjie (中鉄十六局集団電气化工程有限公司,河北 阜城 053700)
資料名： Heilongjiang Keji Xinxi  (Heilongjiang Keji Xinxi)
号： 1  ページ： 149-152  発行年： 2022年 
JST資料番号： C3241A  ISSN： 1673-1328  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 北京を例として、人々の居住場所と職場時間の距離がますます大きくなり、通勤に対する要求がますます高まっている。地下鉄は、その快速、安全の特徴により、各大都市の青い。地下鉄は都市地下空間にシャトルし、その空間が制限されるため、接触ネットの懸垂は剛直な合流流懸垂方式で実装する必要がある。合流流列の従来の実装方式は架空のドッキングであり、名義は高空で合流の対接作業である。合流排出標準の製造長さは12mであるが、その長さが長すぎるため、通常、2台の台車が同時に設置とドッキングを行う必要がある。こうして、人力物力を浪費するだけでなく、2台の台車のデフォルト度に偏差が生じると、安全事故を招きやすくなる。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 事故 ,  台車 ,  *地下鉄道 ,  大都市 ,  都市 ,  懸垂 ,  住宅 ,  高空 ,  地下空間
準シソーラス用語： シャットル ,  北京市 ,  職場 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (4件)： 地下鉄 ,  合流 ,  実装 ,  研究