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J-GLOBAL ID:202202290577387672   整理番号:22A0937368

韓国自動車産業の脱炭素化と現代自動車グループの両利きの戦略

Decarbonization of the Korean Automotive Industry and Hyundai Motor Group’s Ambidexterity Strategy
著者 (1件):
資料名:
巻: 55th  ページ: 134-135  発行年: 2022年03月12日 
JST資料番号: L6505A  ISSN: 2434-2068  資料種別: 会議録 (C)
記事区分: 短報  発行国: 日本 (JPN)  言語: 日本語 (JA)
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・韓国の環境省は2022年までに電気自動車,燃料電池自動車を累計50万台まで普及させ,輸送部門におけるカーボンニュートラルに向けて積極的に電動化を促進。
・本研究は,近年における韓国の自動車産業の脱炭素化の環境変化の中で韓国の現代自動車グループがとった適応行動について考察。
・電動化にかかる膨大な費用節約のため,従来の内燃機関車生産に用いてきた主要な内部資源,例えばモデル,プラットフォーム,生産ラインをエコカー生産にも極力共用。
・いずれはエコカー市場での性能競争に直面するため,内燃機関車とエコカー間の資源共用→エコカー専用,セグメント間共有→ZEVのセグメント専用と段階的に専用化。
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分類 (2件):
分類
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自動車・自動車工業一般  ,  環境問題 
引用文献 (9件):
  • 文化体育観光部, 2021年2月15日. https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148883960
  • 文化体育観光部, 2021年9月30日. https://www.korea.kr/special/policyCurationView.do?newsId=148874860
  • 文化体育観光部, 2021年12月. https//www.korea.kr/special/policyFocusView.do?newsId=148896818&pkgId=49500758
  • Chosun Buz, 2021年2月15日. https//biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/02/15/2021021502633.html
  • 月刊水素経済, 2021年5月31日. https://www.h2news.kr/mobile/article.html?no=9008
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