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J-GLOBAL ID：202202291468842974   整理番号：22A0445455

異なる材料を用いた自動車ブレーキディスクの温度分布と熱膨張【JST・京大機械翻訳】

Temperature dissipation and thermal expansion of automotive brake disc by using different materials

著者 (5件)： Sathishkumar S. (Department of Mechanical Engineering, Karpagam College of Engineering, Tamilnadu 641021, India) ,  Ramesh kuamr S. (Department of Mechanical Engineering, Rathinam Tehnical Campus, Tamilnadu 641021, INDIA) ,  Jeevarathinam A. (Department of Mechanical Engineering, Hindusthan Institute of Technology, Tamilnadu 641021, India) ,  Sathishkumar K.S. (Department of Mechanical Engineering, Rathinam Tehnical Campus, Tamilnadu 641021, INDIA) ,  Ganesh Kumar K.V. (Department of Mechanical Engineering, Hindusthan Institute of Technology, Tamilnadu 641021, India)
資料名： Materials Today: Proceedings  (Materials Today: Proceedings)
巻： 49  号： P8  ページ： 3705-3710  発行年： 2022年 
JST資料番号： W3531A  ISSN： 2214-7853  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車工学,保護視点は,他の車両の開発が主であると考えられており,各単一フレームワークは,空気サッカー,優れたサスペンションフレームワーク,良好な注意,および安全なコーナリングを所有するというよりも,セキュリティ条件に合致し,また,非常に自動車の最上の基本フレームワークの1つが,停止機構である,という事で,セキュリティ条件に適合するために,それぞれ,1つの1つが,1つずつ,そして,安全なコーナリング,1つが,1つに,1つが,1つが,停止機構であると思えている。と考察されたものである.という考えが,あるものと考えられてきた..その概要は,その安全性条件を満足すること,および,安全条件に適合すること,および,その保護の考え方は,その停止メカニズムである,という事であった。車輪/中心ハブは,通常,鋳鉄または革新的複合材料から製造されるブレーキサークル(またはロータ)であると考えられている。拘束として研削材(ブレーキキャリパーと呼ばれる装置に搭載)を,油圧,空気圧,または電磁的に操作して,ホバのさまざまな側面に対して車輪を止めるために,明らかに,取り組んだ。解析,数値,シミュレーション技術および非線形改良技法を,研究した油圧ブレーキアールのボロスター熱伝達率および効率に適用した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *円板 ,  *温度分布 ,  懸濁液 ,  *熱膨張 ,  *自動車 ,  熱伝達率 ,  鋳鉄 ,  ディスクブレーキ ,  油圧ブレーキ ,  *ブレーキディスク ,  研削材 ,  油圧
準シソーラス用語： 空気圧 ,  コーナリング ,  ブレーキキャリパ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ディスクブレーキ ,  ANSYS ,  ディスクブレーキロータ ,  構造解析 ,  熱応力

分類 (1件)： ブレーキ装置  (QG03030K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動車 ,  ブレーキディスク ,  温度分布 ,  熱膨張