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J-GLOBAL ID：202202292115589978   整理番号：22A1041830

Kra運河プロジェクトと世界海上貿易に対するその影響【JST・京大機械翻訳】

Kra canal project and its influence on world maritime trade

著者 (2件)： Zuhdi Achmad (PT. Maju Maritim Indonesia, Serang, Indonesia) ,  Turan Eda (Department of Naval Architecture and Marine Engineering, Yildiz Technical University, Istanbul, Turkey)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part M. Journal of Engineering for the Maritime Environment  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part M. Journal of Engineering for the Maritime Environment)
巻： 236  号： 2  ページ： 493-503  発行年： 2022年 
JST資料番号： W1855A  ISSN： 1475-0902  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 1850年代から議論されてきたKra Canalは,世界の海運船員と産業のメンバーにとって重要な問題である。運河を構成する主な目的は,Malacca/Singapore海峡の過密化を減らし,そして,pirの攻撃を防ぐことである。インド洋から南シナ海への船舶のsaiは,最大700の航海マイル(NM)または1300kmまで減少できた。Kra運河はタイの南部,長さ102km,幅400m,深さ25mで起きた。タイ国南部の2つの省,SongkhlaとSatunは,この運河の開始と終了点である。本研究では,Kra運河に関する情報を提示し,海洋燃料油消費とコストの変化におけるいくつかの船舶の航行推定を計算した。Kra Canalは,Malacca/Singapore海峡の混雑を考慮して,一定速度13節で2日間まで減少できると見積もられる。また,運河の建設は,世界中の海上輸送ラインと運河周辺の経済に影響すると予測した。Copyright IMechE 2021 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  海上輸送 ,  船舶 ,  *運河 ,  海峡 ,  燃料油 ,  海洋 ,  船員 ,  過密化 ,  南シナ海 ,  インド洋 ,  航海 ,  航行
準シソーラス用語： マラッカ海峡 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： Kra運河 ,  マラッカ海峡 ,  海上輸送 ,  シミュレーション

分類 (2件)： 船舶設計  (QJ03010X) ,  船舶構造・材料  (QJ03020I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 運河 ,  プロジェクト ,  世界 ,  海上 ,  貿易