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J-GLOBAL ID：200902074130360365   Reference number：89A0500805

Study on the effects of side-wall interference on added-mass and damping coefficients by means of slender-ship theory.

細長船理論による船の付加質量,減衰力係数に対する水路の側壁影響の研究

Author (2)： KASHIWAGI MASASHI (九大 応用力学研) ,  OKUSU MAKOTO (九大 応用力学研)
Material： 日本造船学会論文集  (Journal of the Society of Naval Architects of Japan)
Issue： 165  Page： 153-162,320  Publication year： Jun. 1989 
JST Material Number： G0242A  ISSN： 0514-8499  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： slender body ,...

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JST classification (1)： Ship performance  (QJ02010Q)

Reference (13)：

• 1) 高石敬史, 黒井昌明 : 波浪中船体運動の実用計算法, 第2回耐航性に関するシンポジウムテキスト第2章, 日本造船学会 (1977), pp.126-127
• 2) 花岡達郎 : 波浪中の船の運動に関する水路の側壁影響について, 造船協会論文集, 第102号 (1958), pp.1-5
• 3) 細田龍介 : 波浪中模型実験に対する水槽の側壁影響 (1), 日本造船学会論文集, 第139号 (1976), pp.23-30
• 4) Hosoda, R. : Effect of Side-wall Interference of Towing Tank on the Results of Experiments inWaves (2), 日本造船学会論文集, 第143号 (1978), pp.52-60
• 5) 高木幹雄 : 波浪中の船体縦運動における水路幅および水深の影響, 日本造船学会論文集, 第146号 (1979), pp.173-184

Terms in the title (8)： 理論 ,  船 ,  付加質量 ,  減衰 ,  力係数 ,  水路 ,  側壁 ,  研究