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J-GLOBAL ID：200902191658558970   Reference number：97A0934687

Study of Heat Rejection Mechanism of a Direct-injection Diesel Engine. 2nd Report. Effects of Combustion Control Item on Heat Flux.

直噴ディーゼル機関の燃焼室内熱損失のメカニズムに関する研究 第2報 燃焼系パラメータの熱流れへの影響

Author (4)： KIMURA SHUJI (日産自動車 総研) ,  MATSUI YUKIO (日産自動車 総研) ,  KOIKE MASAO (日産自動車 総研) ,  ENOMOTO YOSHITERU (武蔵工大)
Material： 日本機械学会論文集 B編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series B)
Volume： 63  Issue： 613  Page： 3194-3199  Publication year： Sep. 1997 
JST Material Number： F0036B  ISSN： 0387-5016  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： diesel engine ,...

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JST classification (1)： Compression ignition engines  (PB02030N)

Reference (5)：

• MICHAEL, Walsh. Global Trends in Diesel Particurate Controle-A1995 Updata. SAE Paper. 1995, 950149
• KIMURA, S. Effects of Combustion Chamber Specifications and Swirl Ratio on Transient Heat Transfer and Combustion in a DI Diesel Engine. COMODIA. 1994
• 木村修二. 直噴ディーゼル機関の燃焼室内熱損失のメカニズムに関する研究-第1報. 機論. 63-613
• KIMURA, S. Effects of Combustion Chamber Insulation on the Heat Rejection and Thermal Efficiency of Diesel Engines. SAE Paper SAE Trans. 1992, 920543
• FURUHAMA, S. Heat Transfer into Ceramic Combustion Wall of Internal Combustion Engines. SAE Paper. 870153

Terms in the title (9)： 直噴 ,  ディーゼル ,  燃焼室 ,  熱損失 ,  メカニズム ,  研究 ,  燃焼系 ,  パラメータ ,  流れ