Art

J-GLOBAL ID：200902207761744220   Reference number：09A0653463

Full Automated Advanced Demand Signals II scheme

全自動高度デマンド信号制御II方式

Author (2)： ASO TOSHIMASA (埼玉大) ,  HASEGAWA TAKAAKI (埼玉大)
Material： 電子情報通信学会技術研究報告  (IEICE Technical Report (Institute of Electronics, Information and Communication Engineers))
Volume： 109  Issue： 58(ITS2009 1-7)  Page： 19-24  Publication year： May. 21, 2009 
JST Material Number： S0532B  ISSN： 0913-5685  Document type： Proceedings
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *traffic signal control ,  method ,  automatic control ,  parameter ,  cost ,  idling ,  comparison ,  control system (computer) ,  *system parameter
Semi thesaurus term： *on-demand ,  cost ,  performance comparative

JST classification (1)： Traffic control surveillance and regulations  (TB01032S)

Reference (12)：

• 定方希夫. 系統信号制御系の設計法. 交通工学. 1966, 1, 1, 11-17
• SIMS, A. G. The Sydney Coordinated Adaptive Traffic (SCAT) System Philosophy and Benefits. IEEE Trans. Vehicular Technology. 1980, 29, 2, 130-137
• 新倉聡. PTPSにおける信号制御手法について. 交通工学. 2003, 38, 2, 30-40
• 浅野美帆. 交通シミュレーションを利用した信号制御アルゴリズム評価のための仮想社会実験. 交通工学. 2004, 39, 2, 39-45
• 椿孝一. 地方都市でのMODERATO-EII信号制御方式の導入による効果. 第4回ITSシンポジウムプロシーディングス, Dec. 2005. 2005, 133-140

Terms in the title (3)： 高度 ,  デマンド ,  信号制御