Art

J-GLOBAL ID：200902227724549639   Reference number：03A0096028

Smokeless Low Temperature Diesel Combustion Concept. Third Report. Application of NOx Storage Reduction Catalyst to Diesel Engines.

ディーゼル機関の無煙低温燃焼法 第3報 吸蔵還元型NOx触媒のディーゼル機関への適用

Author (3)： SASAKI SHIZUO (トヨタ自動車 第2パワートレイン開発部) ,  YOSHIZAKI KOJI (トヨタ自動車 第2パワートレイン開発部) ,  GOTO MASATO (トヨタ自動車 第2パワートレイン開発部)
Material： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
Volume： 34  Issue： 1  Page： 77-82  Publication year： Jan. 15, 2003 
JST Material Number： S0826A  ISSN： 0287-8321  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： diesel engine ,...
Semi thesaurus term： automobile exhaust gas ,...

   To see more with JDream III (charged).   {{ this.onShowAbsJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=03A0096028&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=S0826A") }}

JST classification (2)： Compression ignition engines  (PB02030N) ,  Catalytic process  (XE01050T)

Reference (9)：

• SCHINDLER, K. P. Why Do we Need the Diesel?. 1997
• FLYNN, P. F. Minimum Engine Flame Temperature Impacts on Diesel and Spark-Ignition Engine NOx Production
• KAMER, M. Possible Exhaust Gas After treatment Concepts for Passenger Car Diesel Engines with Sulphur-free Fuel
• POTT, E. Potential of NOx-Trap Catalyst Appication for DI-Diesel Engines. 20The Vienna Motor Symposium, 1999. 1999
• CARTUS, T. The clean and efficient HSDI-diesel using NOx-adsorber technology. 21th Viena Motor Symposium, 2000. 2000

Terms in the title (3)： ディーゼル ,  低温燃焼 ,  吸蔵還元型NOx触媒