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J-GLOBAL ID：200902244045382832   Reference number：03A0538184

EFFECT AND ITS LIMITATION OF ADVANCED TRAFFIC-RESPONSIVE CONTROL BY SWITCHING CONTROL PATTERN OF COORDINATED SIGNAL SYSTEM

系統交通信号の高度化を意図したパタン切り替え制御の最適化の効果とその限界

Author (2)： HISAI MAMORU (山口大 工) ,  YAMAMOTO KOSAKU (日立公共システムエンジニアリング)
Material： 土木学会論文集  (Journal of Structural Mechanics and Earthquake Engineering)
Issue： 737  Page： 115-124  Publication year： Jul. 20, 2003 
JST Material Number： F0028A  ISSN： 0289-7806  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： signalized intersection ,...

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JST classification (1)： Traffic control surveillance and regulations  (TB01032S)

Reference (11)：

• HUNT, P. B. Split, Cycle and Offset Optimisation Tecnique. Traffic Engineering & Control. 1982, 190-192
• GARTNER, N. H. A Demand-Responsive Strategy for Traffic Signal Control. Transportation Research Record. 1983, 906, 75-81
• MAURO, V. UTOPIA. IFAC Control, Computers, Communications in Transportation. 1989, 245-252
• 市原薫編. 道路施設工学. 1976, 191-197
• 桑原雅夫. 交通信号制御における交通需要の集合化に関する研究. 交通工学. 1991, 26, 4, 7-16

Terms in the title (8)： 系統 ,  交通 ,  高度化 ,  意図 ,  パタン ,  切り替え ,  最適化 ,  限界