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J-GLOBAL ID：200902262807138452   Reference number：09A0445715

Vibration Suppression of Car-Body Tilting Vehicle Using Air Springs with Anti-Roll Damper (High-Speed Curving on the Section Overlapped with Vertical Curve)

アンチロールダンパを用いた空気ばね式車体傾斜車両の振動抑制(曲線競合区間の高速曲線通過)

Author (5)： SAITO MITSURU (新潟大 大学院自然科学研究科) ,  SOUMA HITOSHI (新潟大 大学院自然科学研究科) ,  TANIFUJI KATSUYA (新潟大 大学院自然科学研究科) ,  ISHII TAKUMI (JR東日本) ,  KAJITANI YASUSHI (JR東日本)
Material： 日本機械学会論文集 C編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series C)
Volume： 75  Issue： 752  Page： 919-926  Publication year： Apr. 25, 2009 
JST Material Number： F0045B  ISSN： 0387-5024  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： air spring ,  *pendulaly suspended car ,  *vibration isolation ,  curved railway ,  action and behavior ,  analytical model ,  simulation ,  rolling (swing) ,  ride comfort ,  running
Semi thesaurus term： *damper ,  *アンチロールダンパ ,  曲線競合区間 ,  high speed running

JST classification (1)： Railway vehicle design  (QH02010K)

Reference (14)：

• 1) SATO I. Outline of Series 261 Limited Express Diesel Train-Development of Tilting Vehicle Using Air Springs-. R & m. (2000) vol.8, no.2, p.29-34.
• 2) HORIUCHI M. Outline of Type E 954 High-Speed Shinkansen Test Train in JR East. R & m. (2006) vol.14, no.1, p.19-25.
• 3) TANAKA M. Outline of Next Generation Vehicle "Series N700" for Through Operation on Tokaido and Sanyo Lines. R & m. (2007) vol.15, no.6, p.4-9.
• 4) IWANAMI K. Effort at Improving Ride Comfort. JR EAST Technical Review. (2006) vol.14, p.30-33.
• 5) OGASAWARA M. Direction of Research and Development for Shinkansen of Next Generation and FASTECH 360. JR EAST Technical Review. (2006) vol.15, p.16-27.

Terms in the title (5)： 空気ばね ,  車体傾斜車両 ,  振動抑制 ,  曲線 ,  競合