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J-GLOBAL ID：200902266064502575   Reference number：08A1016998

An Examination of a Cylinder Pause System for Fuel Economy Utilizing the 4-Cylinder Gasoline Engine

4気筒ガソリンエンジンの低燃費化を目指した気筒休止システムの検討

Author (3)： SUZUKI HIROKAZU (愛知工科大学自動車短大) ,  SAITO TAKESHI (愛知工科大学自動車短大) ,  YAMAJI KOKI (あいち造形デザイン専門学校)
Material： 日本産業技術教育学会誌  (Journal of the Japan Society of Technology Education)
Volume： 50  Issue： 2  Page： 95-103  Publication year： Sep. 30, 2008 
JST Material Number： L4304A  ISSN： 0286-5580  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *gasoline engine ,  specific fuel consumption ,  *servo control ,  fuel injection apparatus ,  gasoline injection ,  computing control ,  microcomputer ,  cylinder(machine element) ,  reduction
Semi thesaurus term： engine control ,  decrease

JST classification (1)： Spark ignition engines  (PB02020C)

Reference (4)：

• 野口勝三. V6i-VTEC可変シリンダシステムエンジンの開発. HONDA R&D Technical Review. 2004, 16, 1, 85-92
• http://americanhistory.si.edu/ONTHEMOVE/collection/object_216.html
• http://www.honda.co.jp/environment/e_news2/060523.html
• 気筒休止直4エンジン開発. 日刊自動車新聞. 2005, 1.5

Terms in the title (5)： 4気筒 ,  ガソリンエンジン ,  低燃費 ,  気筒 ,  休止