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J-GLOBAL ID：200902290455650720   Reference number：08A1242951

Evaluation of Expanded Allowable Capacity of Wind Power in Power Systems by Charge Control for Plug-in Hybrid Electric Vehicles

系統連系されたプラグインハイブリッド車の充電制御による風力発電連系可能量の評価

Author (3)： TAKAGI MASAAKI (東京大学 大学院工学系研究科 電気系工学専攻) ,  YAMAMOTO HIROMI (東京大学 大学院新領域創成科学研究科 先端エネルギー工学専攻) ,  YAMAJI KENJI (東京大学 大学院工学系研究科 電気系工学専攻)
Material： 電気学会論文誌 B  (IEEJ Transactions on Power and Energy)
Volume： 128  Issue： 12  Page： 1513-1521 (J-STAGE)  Publication year： 2008 
JST Material Number： S0809A  ISSN： 0385-4213  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *wind power generation ,  power system interconnection ,  *hybrid vehicle ,  charge(battery) ,  frequency fluctuation ,  system disturbance ,  *system stability ,  secondary battery ,  *plug-in hybrid vehicle
Semi thesaurus term： *plug-in hybrid vehicle

JST classification (3)： Wind power generation  (NB03120Q) ,  Electric power system in general  (NB02000E) ,  Electric vehicles  (QG07020B)

Reference (25)：

• (1) 山地憲治 編著: 分散エネルギーシステム, エネルギー・資源学会 (2004)
• (2) IEEE-USA Board of Directors: “Position Statement Plug-in Electric Hybrid Vehicles”, IEEE-USA (2007)
• (3) 浜松照秀: 「再生可能エネルギー利用拡大のトリガー」, 月刊エネルギー, No. 12, 日本工業新聞社出版局 (2006-11)
• (4) T. Senjyu, Y. Kikunaga, A. Yona, and T. Funabashi: “Study on Optimum Capacity of Battery Energy Storage System for Wind Power Generator”, IEEJ Trans. PE, Vol. 128, No. 1, pp. 321-327 (2008-1) (in Japanese)
• 千住智信・菊永康朗・與那篤史・舟橋俊久: 「風力発電機に用いる最適蓄電池設備容量に関する検討」, 電学論B, 128, 1, pp. 321-327 (2008-1)

Terms in the title (5)： 系統連系 ,  プラグインハイブリッド車 ,  充電制御 ,  風力発電 ,  評価