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J-GLOBAL ID：200902294897374132   Reference number：08A0282450

A Study of Rising Thermal Efficiency using an Argon Circulated Hydrogen Engine

アルゴン循環型高効率水素エンジンの研究

Author (4)： MITANI SHIN'ICHI (トヨタ自動車 東富士研) ,  SAWADA DAISAKU (トヨタ自動車 東富士研) ,  KOSUDA TOORU (日本自動車部品総研) ,  FUJISHIRO OSAMU (日本自動車部品総研)
Material： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
Volume： 39  Issue： 2  Page： 195-199  Publication year： Mar. 25, 2008 
JST Material Number： S0826A  ISSN： 0287-8321  Document type： Article
Article type： 原著論文  Country of issue： Japan (JPN)  Language： JAPANESE (JA)

Thesaurus term： *hydrogen engine ,  *Argon ,  direct injection ,  diffusion combustion ,  thermal efficiency ,  combustion characteristic ,  premixed combustion ,  compression ratio ,  gaseous fuel ,  Hydrogen ,  knocking ,  combustion control ,  hydrogen fuel ,  *gasoline engine ,  *spark ignition engine
Semi thesaurus term： *gasoline engine

JST classification (1)： Spark ignition engines  (PB02020C)

Reference (4)：

• IKEGAMI, M. Int. J. Hydrogen Energy. 1982, 7, 4, 341-353
• FURUHAMA, S. Int. J. Hydrogen Energy. 1977, 2, 3, 329
• 塩路昌宏. 水素予混合吸気エンジンの希薄燃焼特性. 日本機械学会講演論文集, 1995. 1995, 202-204
• 塩路昌宏. 気体燃料および混合気体燃料のエンジン燃焼特性. 第12回内燃機関シンポジウム講演論文集, 1995. 1995, 265-270

Terms in the title (5)： アルゴン ,  循環 ,  高効率 ,  水素エンジン ,  研究