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J-GLOBAL ID：200903000645941727

電動車両制御装置及び電動車両制御方法

Inventor：
岡村 賢樹

About 岡村 賢樹

, 
洲濱 将圭

About 洲濱 将圭

, 
岩月 健

About 岩月 健


Applicant, Patent owner：
トヨタ自動車株式会社

About トヨタ自動車株式会社


Agent (2)： 吉田 研二 ,  石田 純
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2007022589
Publication number (International publication number)：2008193762
Application date： Feb. 01, 2007
Publication date： Aug. 21, 2008
Summary：
【課題】電動車両の制御装置において、低燃費走行指示が与えられたときに、燃費改善につながる制御を実行することである。【解決手段】電動車両制御装置の損失低減モジュールは、エコスイッチがオンされて低燃費走行が指示されたとき、要求トルクが等損失特性70を超える場合に、等損失特性70を超えないようにトルク制限を実行して、トルク指令を出す機能を有する。具体的には、等損失特性70を超える要求トルクXが入力されると、等損失特性70の上の点Yに、トルク制限が加えられる。したがって、トルク指令は、等損失特性70と、通常走行時のトルクTと回転数Nとの関係を示すT-N特性60とで合成された特性曲線72よりも抑制されたトルクとして出力される。そのほかに、等効率特性を用い、また昇圧比を変更して燃費改善を図ることもできる。【選択図】図3
Claim (excerpt)：
回転電機と回転電機に接続される電源装置とを含む駆動部と、駆動部を制御する制御部とを備え、 制御部は、 ユーザからの低燃費走行指示を取得する低燃費指示取得手段と、 回転電機のトルクと回転数と駆動部の損失との関係である損失特性を記憶する記憶手段と、 低燃費走行指示を取得したときに、損失特性を参照し、要求トルクに応じて駆動部の損失を低減する制御を実行する損失低減手段と、 を有することを特徴とする電動車両制御装置。
IPC (5)：
B60L 9/18 ,  B60W 10/08 ,  B60W 20/00 ,  B60L 11/14 ,  B60L 11/18
FI (4)：
B60L9/18 J ,  B60K6/04 320 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 G
F-Term (18)：
5H115PA12 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PO02 ,  5H115PO06 ,  5H115PO17 ,  5H115PU08 ,  5H115PU23 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV09 ,  5H115QN03 ,  5H115SE04 ,  5H115TO21 ,  5H115TO23
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (1)
  • 電気自動車の制御装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平9-049321   Applicant：本田技研工業株式会社
Cited by examiner (7)
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