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J-GLOBAL ID：200903001207561233

自動車の駆動力制御装置及び制御方法

Inventor： 箕輪 利通 ,  紀村 博史 ,  吉田 義幸 ,  西村 豊 ,  大山 宜茂
Applicant, Patent owner： 株式会社日立製作所
Agent (1)： 作田 康夫
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2002074773
Publication number (International publication number)：2002337572
Application date： Nov. 28, 1990
Publication date： Nov. 27, 2002
Summary：

【要約】【課題】本発明は運転者が要求する運転性とこれに追加する自動車の実際の運転性の間に充分な一致感が得られる自動車の駆動力制御装置及び制御方法を提供する。【解決手段】(a).自動車のエンジンから出力されるエンジントルクを制御するエンジントルク制御手段;(b).前記エンジントルクと変速機の変速位置の組み合せから自動車を駆動する駆動トルクを制御する駆動トルク制御手段;(c).運転者が要求するトルクに対してエンジントルクあるいは駆動トルクもしくはエンジントルクと駆動トルクの組み合せでトルク制御を行うべく前記エンジントルク制御手段および/あるいは駆動トルク制御手段を機能させるトルク制御手段とよりなる。

Claim (excerpt)：

(a).自動車のエンジンから出力されるエンジントルクを制御するエンジントルク制御手段;(b).前記エンジントルクと変速機の変速位置の組み合わせから自動車を駆動する駆動トルクを制御する駆動トルク制御手段;(c).運転者が要求するトルクに対してエンジントルクあるいは駆動トルクもしくはエンジントルクと駆動トルクの組み合わせでトルク制御を行うべく前記エンジントルク制御手段および/あるいは駆動トルク制御手段を機能させるトルク制御手段とよりなる自動車の駆動力制御装置。

IPC (8)：

B60K 41/06 ,  B60K 41/00 301 ,  B60K 41/00 ,  F02D 29/00 ,  F16H 61/02 ,  F16H 59:18 ,  F16H 59:24 ,  F16H 59:44

FI (8)：

B60K 41/06 ,  B60K 41/00 301 A ,  B60K 41/00 301 D ,  F02D 29/00 H ,  F16H 61/02 ,  F16H 59:18 ,  F16H 59:24 ,  F16H 59:44

F-Term (43)：

3D041AA53 ,  3D041AC08 ,  3D041AC15 ,  3D041AD02 ,  3D041AD04 ,  3D041AD10 ,  3D041AD31 ,  3D041AD41 ,  3D041AD48 ,  3D041AD51 ,  3D041AE04 ,  3D041AE32 ,  3G093AA05 ,  3G093AA06 ,  3G093BA03 ,  3G093BA15 ,  3G093CA06 ,  3G093CA07 ,  3G093CA10 ,  3G093CA11 ,  3G093CB04 ,  3G093CB08 ,  3G093DA06 ,  3G093DB05 ,  3G093EA02 ,  3G093EA03 ,  3G093EA09 ,  3G093EB03 ,  3G093EC01 ,  3G093FA10 ,  3G093FB03 ,  3J552MA02 ,  3J552MA12 ,  3J552NA01 ,  3J552NB04 ,  3J552PA21 ,  3J552PA31 ,  3J552PA59 ,  3J552SB02 ,  3J552UA08 ,  3J552VB01W ,  3J552VC03W ,  3J552VD02W

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (3)

• 特開昭63-270961
  
• 特開昭63-270961
  
• 特開昭63-270961