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J-GLOBAL ID：200903002196598560
自転車用ハブ
Inventor：
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：
小野 由己男 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2000021609
Publication number (International publication number)：2001213104
Application date： Jan. 31, 2000
Publication date： Aug. 07, 2001
Summary：
【要約】【課題】 発電機能及びブレーキ力調整機能の両方を兼ね備える自転車用ハブを提供する。【解決手段】 フロントハブ1は、ハブ軸10、ハブフランジ11aを有する第1筒状部材11、ハブフランジ12aを有する第2筒状部材12、軸受、ダイナモ30、及びモジュレータ40を備える。ハブ軸10は、自転車のフレームに装着される。ハブフランジ11aは、内端が正面視右側に位置するスポークの内端に係止する。ハブフランジ12aは、内端が正面視左側に位置するスポークの内端に係止する。軸受は、両筒状部材11,12から成る外殻とハブ軸10との間に配置される。ダイナモ30は、第1筒状部材11の内部に配置され、ハブ軸10と第1筒状部材11との相対回転により発電を行う。モジュレータ40は、第2筒状部材12の内部に配置され、ブレーキの制動力の上限を抑制する。
Claim (excerpt)：
進行方向に対して略左右対称に配置されたスポークを有する車輪を、ブレーキを備える自転車のフレームに対して、回転自在に装着させるための自転車用ハブであって、前記フレームに回転不能に装着されるハブ軸と、内端が左右一方側に位置する前記スポークの前記内端に係止する第1ハブフランジを有する第1筒状部材と、内端が左右他方側に位置する前記スポークの前記内端に係止する第2ハブフランジを有し、前記第1筒状部材とともに外殻を構成する第2筒状部材と、前記外殻と前記ハブ軸との間に配置される軸受と、前記第1筒状部材の内部に配置され、前記ハブ軸と前記第1筒状部材との相対回転により発電を行う発電機構と、前記第2筒状部材の内部に配置され、前記ブレーキの制動力の上限を抑制するブレーキ力調整機構と、を備えた自転車用ハブ。
IPC (2)：
FI (2)：
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