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J-GLOBAL ID：200903003181089975

パワーステアリング装置

Inventor： 秋山 和洋
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 長谷 照一 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996084101
Publication number (International publication number)：1997272450
Application date： Apr. 05, 1996
Publication date： Oct. 21, 1997
Summary：

【要約】【課題】 横力によるバルブシャフトとバルブスリーブ間の相対回転を減じて油圧特性の変動を低減させること。【解決手段】 連結体15によって一体的に回転するように連結されたバルブスリーブ11及びピニオンシャフト13と、バルブスリーブ11内に相対回転可能に嵌合されピニオンシャフト13とトーションバー19を介して接続されたバルブシャフト17とを有するパワーステアリング装置において、連結体15とバルブスリーブ11の係合連結部(係合ピン部15aと係合溝11a)を少なくとも周方向にて二箇所とした。

Claim 1：

連結体によって一体的に回転するように連結されたバルブスリーブ及びピニオンシャフトと、前記バルブスリーブ内に相対回転可能に嵌合され前記ピニオンシャフトとトーションバーを介して接続されたバルブシャフトとを有するパワーステアリング装置において、前記連結体と前記バルブスリーブの係合連結部を少なくともバルブシャフトの回転軸に対する周方向にて二箇所としたことを特徴とするパワーステアリング装置。