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J-GLOBAL ID：200903004248425459

バッテリ装置

Inventor： 村木 俊彦 ,  城田 雄一 ,  山内 友和
Applicant, Patent owner： 株式会社デンソー ,  トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 伊藤 洋二
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997279107
Publication number (International publication number)：1999117737
Application date： Oct. 13, 1997
Publication date： Apr. 27, 1999
Summary：

【要約】【課題】 モータ配置位置の適正化を図ることにより、バッテリ装置の製造原価低減を図る。【解決手段】 モータ5をファンシャフト4の長手方向一端側に配設する。これにより、ファン3を挟んでモータ5と反対側にファン3の吸入側を設定する必要がなく、吸気ダクトをモータ5の両側に配設する必要がないので、吸入口7をファン3の間に形成することができる。したがって、ファン3、吸気ダクト7aおよびモータ5からなる送風機の構成の構成が単純にすることができるので、バッテリ装置の製造原価低減を図ることができる。

Claim (excerpt)：

二次電池(2)と、前記二次電池(2)に空気を送風する複数個の遠心多翼ファン(3)と、前記複数個の遠心多翼ファン(3)が固定され、前記複数個の遠心多翼ファン(3)と一体に回転する1本のファンシャフト(4)と、前記ファンシャフト(4)を回転駆動する駆動手段(5)と、前記二次電池(2)、前記遠心多翼ファン(3)および前記駆動手段(5)を収納するとともに、前記二次電池(2)に送風する空気が吸入される吸入口(7)および空気の排出口(8)が形成されたケーシング(6)とを有し、前記駆動手段(5)は、前記ファンシャフト(4)の長手方向一端側に配設されていることを特徴とするバッテリ装置。

IPC (4)：

F01P 1/06 ,  F01P 5/04 ,  F01P 5/06 503 ,  F01P 7/04

FI (4)：

F01P 1/06 A ,  F01P 5/04 A ,  F01P 5/06 503 ,  F01P 7/04 R