内燃機関の排気浄化装置

Inventor： ,
Applicant, Patent owner：
Agent (5)：川口嘉之 , 松倉秀実 , 和久田純一 , 世良和信 , 遠山勉
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2004329706
Publication number (International publication number)：2006138273
Application date： Nov. 12, 2004
Publication date： Jun. 01, 2006
Summary：

【課題】本発明は、内燃機関の排気通路に吸蔵還元型のNOx触媒が配置された排気浄化装置において、NOx触媒の劣化を精度良く判定することができる技術を提供することを課題とする。【解決手段】本発明は、内燃機関1の排気通路3に設けられたNOx触媒5へ燃料添加弁8から還元剤(燃料)を供給してリッチスパイク制御を行う排気浄化装置において、リッチスパイク制御実行中にNOx触媒5へ供給される還元剤の積算量(積算還元剤供給量)ΣRを演算するとともに、積算還元剤供給量ΣRが所定量ΣR0に達した時点でNOx触媒5をすり抜けた還元剤量(還元剤すり抜け量)Δrを演算し、その還元剤すり抜け量ΔrとNOx触媒5が正常であるときのすり抜け量(正常時還元剤すり抜け量)Δrsとを比較することにより、NOx触媒5が劣化しているか否かを判定することを特徴としている。【選択図】図7

Claim (excerpt)：

排気中に含まれる還元剤量を増加させることにより吸蔵還元型NOx触媒へ流入する排気の空燃比を所定のリッチ空燃比とするリッチスパイク制御を行う内燃機関の排気浄化装置において、前記リッチスパイク制御実行時に前記吸蔵還元型NOx触媒をすり抜けた還元剤の量を推定する推定手段と、前記推定手段の推定値をパラメータとして前記吸蔵還元型NOx触媒の劣化を判定する判定手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (5)：

F01N 3/20 , F01N 3/08 , F01N 3/28 , F01N 3/36 , B01D 53/94

FI (6)：

F01N3/20 C , F01N3/08 B , F01N3/28 301C , F01N3/36 C , B01D53/36 101B , B01D53/36 101A

F-Term (19)：

3G091AA02 , 3G091AA10 , 3G091AA18 , 3G091AB06 , 3G091BA14 , 3G091BA33 , 3G091CA18 , 3G091CB02 , 3G091EA34 , 3G091HA37 , 4D048AA06 , 4D048AB02 , 4D048AB07 , 4D048AC09 , 4D048DA01 , 4D048DA02 , 4D048DA03 , 4D048DA20 , 4D048EA04

Patent cited by the Patent：

Cited by applicant (5)

内燃機関の排気浄化装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平9-254670 Applicant：トヨタ自動車株式会社
特許第2692380号公報
内燃機関の排ガス浄化用触媒の診断装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平9-237901 Applicant：株式会社日本自動車部品総合研究所, トヨタ自動車株式会社, 株式会社デンソー

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Cited by examiner (2)

エンジンの排気浄化装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平10-068756 Applicant：日産自動車株式会社
触媒状態検出装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平8-131707 Applicant：株式会社デンソー

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