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J-GLOBAL ID：200903004566246920

2輪車用ホイールの緩衝装置

Inventor：
藤春 雄一郎

About 藤春 雄一郎


Applicant, Patent owner：
ワシ興産株式会社

About ワシ興産株式会社


Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001250945
Publication number (International publication number)：2003056644
Application date： Aug. 22, 2001
Publication date： Feb. 26, 2003
Summary：
【要約】【課題】 2輪車における駆動機構の緩衝装置の緩衝能力の増大と緩衝の度合いを選択することができる構造を提供することである。【解決手段】 2輪車の駆動側のホイールにおいて、スプロケット1とホイールハブ10の間に緩衝部材2及び7を2段に設け、それぞれに嵌入されたダンパーラバ4と8に嵌合する凸部6及び6aを備えたスペーサ5で結合する。また2段の緩衝部材に異なる物性のダンパーラバを用いて、2段の緩衝部材を結合した緩衝効果を利用する場合と片側のみの緩衝効果を利用する場合を選択する。緩衝部材の選択手段は、スプロケット1の外部からボルト16を挿入して片方の緩衝部材2とスペーサ5を固定し他の側の緩衝部材7のみを作動させる。
Claim (excerpt)：
駆動側のホイールにおいて、スプロケットとホイールハブの間に緩衝部材を2段に設けたことを特徴とする2輪車用ホイールの緩衝装置。
IPC (3)：
F16F 15/124 ,  F16F 1/36 ,  F16F 7/00
FI (3)：
F16F 15/124 Z ,  F16F 1/36 C ,  F16F 7/00 F
F-Term (9)：
3J059BA54 ,  3J059BD01 ,  3J059GA12 ,  3J066AA01 ,  3J066AA22 ,  3J066BB01 ,  3J066BC01 ,  3J066BD05 ,  3J066BE01
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (3)
  • 特開平3-219112
  • 特開平3-020116
  • ホイールダンパ構造
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平11-093353   Applicant：本田技研工業株式会社

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