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J-GLOBAL ID：200903004960271204

ラゲージドア支持構造

Inventor： 池田 教光 ,  横井 増光
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (4)： 中島 淳 ,  加藤 和詳 ,  西元 勝一 ,  福田 浩志
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2005160913
Publication number (International publication number)：2006335166
Application date： Jun. 01, 2005
Publication date： Dec. 14, 2006
Summary：

【課題】アイドリングや路面からの入力によるラゲージドアの振動を低減させて、ラゲージルーム内でのこもり音を低減させることを目的とする。【解決手段】ラゲージドア12を閉じると、ラゲージドア開口部32のバー34にラゲージドア12側の係合部材36が係合し、ラゲージドア12がバー34に支持された状態となる。支持機構16の位置は、ラゲージドア12のドアヒンジ及びロック機構の位置とは異なるため、アイドリングや路面からの入力によりラゲージドア12が振動しようとしても、その振動は該支持機構16の位置で抑制される。このため、ラゲージルーム18内で発生するこもり音を低減させることが可能となる。【選択図】 図5

Claim (excerpt)：

車両のラゲージルームに対して開閉可能となるようにドアヒンジを介して取り付けられたラゲージドアと、 前記車両のラゲージドア開口部に設けられ前記ラゲージドアを閉状態に保持可能なロック機構と、 前記ラゲージドアを閉じた際に、前記ドアヒンジ及び前記ロック機構以外の位置において前記ラゲージドアを支持可能に構成された支持機構と、 を有することを特徴とするラゲージドア支持構造。

IPC (3)：

B62D 25/12 ,  B62D 25/08 ,  B62D 25/10

FI (4)：

B62D25/12 B ,  B62D25/12 N ,  B62D25/08 K ,  B62D25/10 G

F-Term (20)：

3D004AA06 ,  3D004BA03 ,  3D004CA14 ,  3D203AA05 ,  3D203BB57 ,  3D203BB74 ,  3D203BB75 ,  3D203BC10 ,  3D203CA01 ,  3D203CB04 ,  3D203CB19 ,  3D203CB24 ,  3D203CB26 ,  3D203DA17 ,  3D203DA22 ,  3D203DA23 ,  3D203DA38 ,  3D203DA39 ,  3D203DA40 ,  3D203DA42

Patent cited by the Patent：

Cited by applicant (1)

• 実開平2-7082号公報