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J-GLOBAL ID：200903005272597070

サスペンション装置

Inventor：
栗林 卓也

About 栗林 卓也

, 
久世 昌司

About 久世 昌司


Applicant, Patent owner：
トヨタ自動車株式会社

About トヨタ自動車株式会社


Agent (3)： 森下 賢樹 ,  村田 雄祐 ,  三木 友由
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2007108369
Publication number (International publication number)：2008267432
Application date： Apr. 17, 2007
Publication date： Nov. 06, 2008
Summary：
【課題】ダストカバー内への異物の侵入を防止する。【解決手段】ショックアブソーバ15は、筒状のアウターシェル12と、アウターシェル12に対し進退自在に設けられたピストンロッド14と、を有する。コイルスプリング16は、ショックアブソーバ15の外周面に対して離間した状態で配設され、ピストンロッド14に設けられたアッパーシート22に上端が支持されるとともに、アウターシェル12に設けられた皿状のロアシート24に下端が支持される。ダストカバー20は、ピストンロッド14側に上端が支持され、ショックアブソーバ15とコイルスプリング16との間に配設される。受座30は、ショックアブソーバ15が収縮したときにダストカバー20の下端部20cと当接する当接面30aを有し、当接面30aがロアシートの外壁の上端24dよりも高くなるよう形成される。【選択図】図1
Claim (excerpt)：
筒状のアウターシェルと、前記アウターシェルに対し進退自在に設けられたピストンロッドと、を有するショックアブソーバと、 前記ショックアブソーバの外周面に対して離間した状態で配設され、前記ピストンロッド側に設けられたアッパーシートに上端が支持されるとともに、前記アウターシェル側に設けられた皿状のロアシートに下端が支持されたコイルスプリングと、 前記ピストンロッド側に上端が支持され、前記ショックアブソーバと前記コイルスプリングとの間に配設された筒状のダストカバーと、 前記ショックアブソーバが収縮したときに前記ダストカバーの下端と当接する当接面を有し、前記当接面が前記ロアシートの外壁の上端よりも高くなるよう形成された受座と、 を備えることを特徴とするサスペンション装置。
IPC (3)：
F16F 9/38 ,  F16F 9/32 ,  B60G 11/16
FI (3)：
F16F9/38 ,  F16F9/32 B ,  B60G11/16
F-Term (11)：
3D301AA75 ,  3D301DA08 ,  3D301DA33 ,  3D301DA45 ,  3D301DA55 ,  3D301DA84 ,  3D301DB54 ,  3J069AA50 ,  3J069CC02 ,  3J069CC31 ,  3J069DD44
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (2)

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