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J-GLOBAL ID：200903005446511502

車両用遠隔操作装置

Inventor：
林 政樹

About 林 政樹

, 
芳野 正樹

About 芳野 正樹

, 
岩崎 幸雄

About 岩崎 幸雄


Applicant, Patent owner：
株式会社東海理化電機製作所

About 株式会社東海理化電機製作所


Agent (1)： 恩田 博宣 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2000151162
Publication number (International publication number)：2001329730
Application date： May. 23, 2000
Publication date： Nov. 30, 2001
Summary：
【要約】【課題】 携帯機の電池寿命を長くすることができる車両用遠隔操作装置を提供する。【解決手段】 携帯機12はロックスイッチ21及びアンロックスイッチ22を有している。ロックスイッチ21及びアンロックスイッチ22が操作されたとき、所定のIDコードを含む送信信号が第1送信信号として送信される。スイッチ操作がドア錠を解錠する操作であるときには、携帯機12からは送信信号が第2送信信号として所定時間送信される。第2送信信号の出力レベルは、第1送信信号の出力レベルよりも低くなっている。受信装置13が送信信号を受信したときIDコード同士が比較され、IDコード同士が一致したことを条件としてドア錠が解錠される。その結果、エンジンが始動可能な状態になる。
Claim (excerpt)：
ドア錠を施錠及び解錠するためのスイッチを有し、そのスイッチが操作されたときに所定のIDコードを含む送信信号を第1送信信号として送信するとともに、前記スイッチ操作が前記ドア錠を解錠する操作であるときには、引き続き前記送信信号を第2送信信号として所定時間送信する携帯機と、前記送信信号を受信したときに前記IDコードと予め設定されたIDコードとを比較し、それらIDコード同士が一致したことを条件としてドア錠を施錠または解錠させるとともに、前記IDコード同士が一致している間、もしくはIDコード同士が一致した後の所定時間、エンジンを始動可能な状態にする受信装置とを備える車両用遠隔操作装置であって、前記第2送信信号の出力レベルを、前記第1送信信号の出力レベルよりも低くしたことを特徴とする車両用遠隔操作装置。
IPC (5)：
E05B 65/20 ,  B60R 25/00 606 ,  B60R 25/04 608 ,  B60R 25/10 617 ,  E05B 49/00
FI (5)：
E05B 65/20 ,  B60R 25/00 606 ,  B60R 25/04 608 ,  B60R 25/10 617 ,  E05B 49/00 K
F-Term (13)：
2E250AA21 ,  2E250BB08 ,  2E250BB35 ,  2E250BB36 ,  2E250DD06 ,  2E250FF24 ,  2E250FF36 ,  2E250HH01 ,  2E250JJ03 ,  2E250KK03 ,  2E250LL00 ,  2E250LL01 ,  2E250TT03
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (3)

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