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J-GLOBAL ID：200903008963597980

無段変速機の変速比制御装置

Inventor： 川村 修一 ,  森 祐司
Applicant, Patent owner： マツダ株式会社
Agent (1)： 青山 葆 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1992259435
Publication number (International publication number)：1994109113
Application date： Sep. 29, 1992
Publication date： Apr. 19, 1994
Summary：

【要約】【目的】 加速感を十分に高めることができ、かつ加速初期における変速応答性を高めることができる無段変速機の変速比制御装置を提供することを目的とする。【構成】 通常時には、コントロールユニットCUによって、プライマリプーリ31の定常目標回転数が演算され、この定常目標回転数に追従するように、プライマリ回転数がフィードバック制御される。他方、過渡時(加速時及び減速時)には、コントロールユニットCUによって、スロットル開度とその変化率とに基づいて、制御系の応答遅れ時間だけ後のスロットル開度が予測され、このスロットル開度予測値に基づいて、なまし処理によりプライマリプーリ31の過渡目標回転数が演算される。そして、この過渡目標回転数に従ってプライマリ回転数がフィードフォワード制御され、過渡時における変速応答性が高められる。

Claim (excerpt)：

変速特性を示す所定の物理量の制御目標値をエンジン負荷に基づいて設定する制御目標値設定手段と、該制御目標値に追従するように上記物理量を制御する変速制御手段と、エンジンが所定の加速状態にあるか否かを検出する加速状態検出手段と、該加速状態検出手段によってエンジンが上記所定の加速状態にあることが検出されたときには、上記制御目標値設定手段によって設定される制御目標値よりも変化量が小さい過渡制御目標値を設定する過渡制御目標値設定手段とが設けられた無段変速機の変速比制御装置において、エンジン負荷の変化率に基づいて所定時間だけ後のエンジン負荷予測値を演算するエンジン負荷予測手段が設けられ、上記過渡制御目標値設定手段が、エンジン負荷予測手段によって演算されたエンジン負荷予測値に基づいて過渡制御目標値を設定するようになっていることを特徴とする無段変速機の変速比制御装置。

IPC (6)：

F16H 61/00 ,  F02D 41/04 301 ,  F02D 41/14 320 ,  F16H 9/00 ,  F16H 59:24 ,  F16H 59:42