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J-GLOBAL ID：200903010190862519

エンジン排ガス中のNOx低減装置

Inventor： 大谷 哲也 ,  細谷 満
Applicant, Patent owner： 日野自動車工業株式会社
Agent (1)： 須田 正義
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1992047928
Publication number (International publication number)：1993214926
Application date： Feb. 04, 1992
Publication date： Aug. 24, 1993
Summary：

【要約】【目的】 エンジンの排気温度が低い場合においても、高い効率で排ガスに含まれるNOxを低減する。【構成】 エンジン10の排気管12に設けられたNOx触媒14と、このNOx触媒14の排ガス上流側に設けられNOx触媒に向けて炭化水素系液体27を噴射可能な第1噴射ノズル21と、この噴射ノズル21に前記液体27を供給する炭化水素系液体供給手段26とを備える。更に噴射ノズル21の排ガス上流側に設けられた酸化触媒13と、この酸化触媒13の排ガス上流側に設けられ酸化触媒に向けて液体供給手段26により前記液体27を噴射可能な第2噴射ノズル22と、第1及び第2噴射ノズル21及び22への前記液体27の供給割合を調整可能な切換弁24と、エンジン10の運転状態に応じてこの切換弁24を切換えるコントローラ40とを備える。

Claim (excerpt)：

エンジン(10)の排気管(12)に設けられたNOx触媒(14)と、前記NOx触媒(14)の排ガス上流側に設けられ前記NOx触媒(14)に向けて炭化水素系液体(27)を噴射可能な第1噴射ノズル(21)と、前記第1噴射ノズル(21)に前記液体(27)を供給する炭化水素系液体供給手段(26)とを備えたエンジン排ガス中のNOx低減装置において、前記第1噴射ノズル(21)の排ガス上流側に設けられた酸化触媒(13)と、前記酸化触媒(13)の排ガス上流側に設けられ前記酸化触媒(13)に向けて前記液体供給手段(26)により前記液体(27)を噴射可能な第2噴射ノズル(22)と、前記第1噴射ノズル(21)及び前記第2噴射ノズル(22)への前記液体(27)の供給割合を調整可能な切換弁(24)と、前記エンジン(10)の運転状態に応じて前記切換弁(24)を切換えるコントローラ(40)とを備えたことを特徴とするエンジン排ガス中のNOx低減装置。

IPC (2)：

F01N 3/08 ,  F01N 3/20