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J-GLOBAL ID：200903012011705247

エレクトロハイドロリック式の調圧装置、特にスリップコントロール機能を備えた車両ブレーキに用いられるエレクトロハイドロリック式の調圧装置

Inventor： ヘルムート シュタイプ ,  ギュンター グロック ,  ミヒャエル フリードフ ,  ユルゲン ランダー ,  ウルリッヒ ペヒトルト
Applicant, Patent owner： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
Agent (1)： 矢野 敏雄 (外3名)
Gazette classification：公表公報
Application number (International application number)：1995526611
Publication number (International publication number)：1997511965
Application date： Mar. 27, 1995
Publication date： Dec. 02, 1997
Summary：

【要約】調圧装置(10)は少なくとも1つの電磁作動式の弁(12)を有しており、この弁(12)は弁ブロック(11)と1つにまとめられていて、該弁ブロックから突出する弁ドーム(22)と、弁ドームに対して方向付け可能でかつ該弁ドームに被せ嵌め可能なコイル(14)とを有している。コイル(14)は、電気的なコンタクトエレメント(19)を用いて、コイルと弁ドーム(22)とを覆う、弁ブロック(11)に固定されたカバー(13)と、可撓性に結合されている。さらに、被せ嵌められたコイル(14)は、一方では弁ブロック(11)にかつ他方ではコイル(14)に係合作用するばね金属薄板(28)の形のばねエレメントによって、弁ブロックとは反対の側においてカバー(13)に軸方向で支持されている。このように構成されていることによって、電気的なコンタクトエレメント(19)の振動及び衝撃負荷が回避される。エレクトロハイドロリック式の調圧装置(10)は、スリップコントロール機能を備えた車両ブレーキ装置のために使用可能である。

Claim (excerpt)：

エレクトロハイドロリック式の調圧装置(10)、特にスリップコントロール機能を備えた車両ブレーキに用いられるエレクトロハイドロリック式の調圧装置(10)であって、 少なくとも1つの電磁作動式の弁(12)が設けられており、該弁(14)が弁ブロック(11)と1つにまとめられていて、該弁ブロックから突出する弁ドーム(22)と、弁ドームに対して方向付け可能でかつ該弁ドームに被せ嵌め可能なコイル(14)とを有しており、 コイル(14)と弁ドーム(22)とを覆う、弁ブロック(11)に固定されたカバー(13)が設けられており、 さらに、被せ嵌められたコイル(14)を軸方向において保持するばねエレメント(28)が設けられている形式のものにおいて、 ばねエレメントがばね金属薄板(28)であり、該ばね金属薄板(28)が一方では弁ブロック(11)にかつ他方ではコイル(14)に係合作用しており、該コイル(14)が弁ブロックとは反対の側においてカバー(13)に軸方向で支持されていることを特徴とする、エレクトロハイドロリック式の調圧装置、特にスリップコントロール機能を備えた車両ブレーキに用いられるエレクトロハイドロリック式の調圧装置。