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J-GLOBAL ID：200903013984825641

内燃機関の制御装置

Inventor： 糸山 浩之 ,  中村 仁
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 笹島 富二雄
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994326331
Publication number (International publication number)：1996177582
Application date： Dec. 27, 1994
Publication date： Jul. 09, 1996
Summary：

【要約】【目的】運転状態毎に異なる要求特性を満足できるようにした内燃機関の制御装置を提供すること。【構成】S32でリーン制御中か否かを判定し、リーン制御中であれば、S33で空燃比変動を抑制するように基本燃料噴射量Tpの平均値Avtpを求める際に最新の基本燃料噴射量Tpがあまり反映されないようにFload(=FloadL)を大きく設定し、リーン制御中でなければ、S34で過渡応答性を優先するように最新の基本燃料噴射量Tpがよく反映されるように、Fload(=FlaodR)を小さく設定する。また、S31で空燃比の切換え中と判断された場合には、S35で、FloadL,FlaodRより大きなFloadTを設定して、目標空燃比の切換えによる燃焼安定性への影響を少なくするようにする。これにより、リーン運転、ストイキ運転、或いは切換え中に要求される異なる機関運転特性を夫々満足させることができる。

Claim (excerpt)：

機関吸入空気流量に関連する値を検出し、当該検出された値に基づいて基本燃料供給量を算出し、当該算出された基本燃料供給量に基づいて機関運転制御量を設定するようにした内燃機関の制御装置において、機関運転状態を検出する運転状態検出手段と、検出された機関運転状態に応じて、前記機関運転制御量の設定処理における最新の機関吸入空気流量に関連する値或いは最新の基本燃料供給量の反映度合いを変更するように、前記基本燃料供給量の算出処理を変更する基本燃料供給量算出処理変更手段と、を含んで構成したことを特徴とする内燃機関の制御装置。

IPC (7)：

F02D 41/18 ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/02 ,  F02D 41/04 305 ,  F02D 45/00 301 ,  F02D 45/00 ,  F02D 45/00 312

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (3)

• 特開平2-191853
  
• 特開平2-009932
  
• 特開昭61-294148