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J-GLOBAL ID：200903014013367848

自動車のパワープラント支持装置

Inventor： 下瀬 義文
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 志賀 富士弥 (外3名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1992150218
Publication number (International publication number)：1993338445
Application date： Jun. 10, 1992
Publication date： Dec. 21, 1993
Summary：

【要約】【目的】 衝突時に、パワープラントをダッシュロアから逃がして、骨格部材の潰れ量を増加し、かつ車体の衝撃吸収効果を上げる。【構成】 センタメンバ7の前側とサイドメンバ4,5とに固定したマウント部材8,10,11にパワープラント12のブラケット13,15,16を軸部材17,18,19で回転可能に連結し、パワープラント12のブラケット14に形成した長孔26,27から、センタメンバ7の後側に固定したマウント部材9に軸部材28を嵌装し、パワープラント12を傾けて支持してある。そして、所定値以上の衝撃が車体に加わると、センタメンバ7やサイドメン4,5の潰れに伴って、パワープラント12が軸部材17,18,19を中心として回転し、ブラケット14が移動して長孔26,27が軸部材28に当接し、パワープラント12の回転が止まり、パワープラント12がダッシュロア3から逃げる。

Claim (excerpt)：

車体の骨格部材に複数のマウント部材を取り付け、これらマウント部材にパワープラントを連結することにより、前記車体にパワープラントを支持するようにした自動車のパワープラント支持装置において、一方のマウント部材に、所定値以上の耐衝撃荷重性を有して前記パワープラントを回転可能に保持する回転機構を付設し、他方のマウント部材に、所定値以上の衝撃荷重による前記回転機構を中心とするパワープラントの回転を許容しつつパワープラントとの連結を保持する連結機構を付設した、ことを特徴とする自動車のパワープラント支持装置。

IPC (2)：

B60K 5/12 ,  F16F 15/08