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J-GLOBAL ID：200903014163276085

自動車内における運転者の負荷を調整するための方法及び装置

Inventor： ギュンター・ドーブラー ,  エルカン・エリトック ,  フォルカー・エンテンマン ,  ヴォルフガンク・ゴットリープ ,  クラウス-ペーター・クーン ,  ミヒャエラ・ルードヴィック ,  アンドレアス・プレッテル ,  ジークフリート・ローテ ,  ディミトラ・テオファヌ
Applicant, Patent owner： ダイムラークライスラー・アクチェンゲゼルシャフト
Agent (2)： 中村 承平 ,  鹿久保 伸一
Gazette classification：公表公報
Application number (International application number)：2006529689
Publication number (International publication number)：2007512989
Application date： Apr. 20, 2004
Publication date： May. 24, 2007
Summary：

本発明は、自動車を運転中の運転者の負荷を調整するための方法であって、負荷の値がセンサによって記録された運転者の生理的データから決定される方法、及び前記方法を実行するための装置に関する。本発明によれば、運転者の負荷、すなわち、運転負荷は、最適な運転負荷範囲に維持され、又は前記最適な範囲から外れたときには、そこに戻され、これによって、運転者の最適な動作能レベル又は注意レベルを保証する。すなわち、車両システムは、決定された運転負荷値に依存して制御され、これによって、運転者は、視覚的、聴覚的、又は触知的センサによって、前記運転者の運転負荷値が最適な運転負荷範囲内の値に維持される。

Claim (excerpt)：

自動車を運転中の運転者の負荷を調整する方法であって、運転負荷(WL)がセンサによって検出される生理的な運転者データから決定される方法において、 a)前記決定された運転負荷(WL)が、所定の最適運転負荷(WLopt)と比較され、 b)もし前記決定された運転負荷(WL)が、前記運転者が過小負荷状態にあるWL<WLoptの場合、少なくとも1つの車両システムを制御して視覚的、聴覚的、触知的、嗅覚的のいずれか1つ以上の信号を生成することによって、及び/又は、すでに生成されている視覚的、聴覚的、触知的、嗅覚的もいずれか1つ以上の信号を増大させることによって、及び/又は、少なくとも1つの車両システムを制御してそれらの信号品質を変化させることによって、前記運転者の前記負荷が増大され、 c)もし前記決定された運転負荷(WL)が、前記運転者が過大負荷状態にあるWL>WLoptの場合、自動車内における運転者情報及び/又は表示システムを、視覚的、聴覚的、触知的、嗅覚的信号のいずれか1つ以上の出力が完全に又は部分的に抑制されるか、又はそれらが遅れて出力されるように駆動することによって前記運転者の負荷の増大が防止される、 ことを特徴とする運転者の負荷を調整するための方法。

IPC (9)：

B60R 16/02 ,  B60R 11/02 ,  B60G 17/016 ,  B62D 6/00 ,  B62D 1/04 ,  B60R 21/00 ,  B60T 7/12 ,  A61B 5/18 ,  B60W 30/14

FI (18)：

B60R16/02 660B ,  B60R11/02 B ,  B60R11/02 C ,  B60R11/02 T ,  B60G17/016 ,  B62D6/00 ,  B62D1/04 ,  B60R21/00 626B ,  B60R21/00 626D ,  B60R21/00 626Z ,  B60R21/00 627 ,  B60R21/00 630G ,  B60R21/00 628B ,  B60R21/00 624F ,  B60T7/12 D ,  B60T7/12 F ,  A61B5/18 ,  B60K41/00 320

F-Term (72)：

3D020BA02 ,  3D020BA04 ,  3D020BA07 ,  3D020BA09 ,  3D020BC01 ,  3D020BE03 ,  3D030DB02 ,  3D030DB17 ,  3D046BB01 ,  3D046EE01 ,  3D046HH19 ,  3D232CC21 ,  3D232DA03 ,  3D232DA09 ,  3D232DA13 ,  3D232DA15 ,  3D232DA23 ,  3D232DA25 ,  3D232DA32 ,  3D232DA33 ,  3D232DA37 ,  3D232DA48 ,  3D232DA49 ,  3D232DA52 ,  3D232DA74 ,  3D232DA82 ,  3D232DA83 ,  3D232DA84 ,  3D232DA93 ,  3D232DA95 ,  3D232DA97 ,  3D232DA98 ,  3D232DC33 ,  3D232DC34 ,  3D232DD09 ,  3D232DD13 ,  3D232EB00 ,  3D232FF01 ,  3D232FF03 ,  3D232FF08 ,  3D232GG01 ,  3D301AA59 ,  3D301EA01 ,  3D301EA14 ,  3D301EA22 ,  3D301EA31 ,  3D301EA35 ,  3D301EA43 ,  3D301EA44 ,  3D301EA45 ,  3D301EA46 ,  3D301EA52 ,  3D301EA54 ,  3D301EA55 ,  3D301EA62 ,  3D301EA73 ,  3D301EA77 ,  3D301EA78 ,  3D301EA79 ,  3D301EA83 ,  3D301EA85 ,  3D301EB07 ,  3D301EB13 ,  3D301EC01 ,  4C038PP01 ,  4C038PP03 ,  4C038PQ03 ,  4C038PS01 ,  4C038PS07 ,  5H180LL07 ,  5H180LL08 ,  5H180LL20

Patent cited by the Patent：

Cited by applicant (9)

• 運転負荷判定装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願2000-196912   Applicant：日産自動車株式会社
• 独国特許出願公開第100 42 367 A1号明細書
  
• 独国特許出願公開第195 45 848 A1号明細書
  
• 独国特許出願公開第100 39 765 A1号明細書
  
• 独国特許発明第199 52 857 C1号明細書
  
• 独国特許発明第197 53 160 C1号明細書
  
• 米国特許第6,061,610号明細書
  
• 独国特許出願公開第198 18 239 A1号明細書
  
• 独国特許出願公開第101 34 223 A1号明細書