Pat

J-GLOBAL ID：200903016588740330

ブレーキ装置

Inventor： ゲオルク ブロシュ ,  フリーダー ケラー
Applicant, Patent owner： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
Agent (1)： 矢野 敏雄 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997355088
Publication number (International publication number)：1998196689
Application date： Dec. 24, 1997
Publication date： Jul. 31, 1998
Summary：

【要約】【課題】 ブレーキライニングとブレーキディスクとの間の通気遊びを調節できるようにする。【解決手段】 電動式の作動モータ22によって駆動可能な操作装置20が設けられており、該操作装置によってブレーキライニング16がブレーキディスク14に押圧可能であり、ブレーキ装置10が、電動式の自動調整モータ50によって駆動可能な自動調整装置48を有しており、該自動調整装置48によってブレーキライニング16とブレーキディスク14との間の通気遊びが調節可能であり、前記自動調整装置48が、前記自動調整モータ50によって加えられる自動調整モーメントを伝達するが、自動調整装置48の自動的な位置ずれをロックする負荷モーメントロック64を有している。

Claim (excerpt)：

車両に用いられるブレーキ装置であって、電動式の作動モータによって駆動可能な操作装置が設けられており、該操作装置によってブレーキライニングが制動体に押圧可能である形式のものにおいて、当該ブレーキ装置(10)が、電動式の自動調整モータ(50)によって駆動可能な自動調整装置(48)を有しており、該自動調整装置(48)によってブレーキライニング(16)と制動体(14)との間の通気遊びが調節可能であり、前記自動調整装置(48)が、前記自動調整モータ(50)によって加えられる自動調整モーメントを伝達するが、自動調整装置(48)の自動的な位置ずれをロックする負荷モーメントロック(64)を有していることを特徴とするブレーキ装置。

IPC (2)：

F16D 65/18 ,  F16D 65/54

FI (2)：

F16D 65/18 A ,  F16D 65/54 A