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J-GLOBAL ID：200903017607533275

燃料電池システム

Inventor：
八木 洋一

About 八木 洋一

, 
青木 克徳

About 青木 克徳


Applicant, Patent owner：
日産自動車株式会社

About 日産自動車株式会社


Agent (1)： 中村 純之助 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1998170835
Publication number (International publication number)：2000012060
Application date： Jun. 18, 1998
Publication date： Jan. 14, 2000
Summary：
【要約】【課題】起動時間の短い改質器を備えた燃料電池システムを提供する。【解決手段】燃料電池3に空気を供給する空気圧縮機1から送出される空気を所望の空気温度に制御して改質器2に供給し、改質器起動時の加熱手段として使用する構成。空気圧縮機から送出される空気の温度を制御するには、空気圧縮機を燃料電池システム運転としては必ずしも最高効率点ではない、より高圧側にシフトさせた運転点で運転し、これによって高い吐出空気温度を得る。すなわち空気の断熱圧縮により、内部エネルギーを増加させて高い空気温度を得ることが出来る。そしてこの高温度の空気を改質器に供給することにより、改質器起動時間を短縮することができる。
Claim (excerpt)：
炭化水素化合物を改質反応に供して水素リッチガスに改質する改質器と、燃料電池本体へ空気を供給する空気圧縮機と、を備えた燃料電池システムであって、上記空気圧縮機から上記改質器へ空気を送風する流路と、上記空気圧縮機から吐出する空気を上記燃料電池本体と上記改質器との何れかへ切り替えて送風する切り替え手段と、上記改質器の起動時に、上記空気圧縮機から吐出する空気の温度が所定温度まで上昇するように上記空気圧縮機を制御し、かつ、上記切り替え手段を上記改質器側へ空気を送るように切り替え制御する制御手段と、を備え、空気圧縮機からの高温空気を用いて改質器起動時の温度上昇を促進させ、起動時間を短縮させたことを特徴とする燃料電池システム。
IPC (2)：
H01M 8/04 ,  H01M 8/06
FI (2)：
H01M 8/04 X ,  H01M 8/06 G
F-Term (9)：
5H027AA06 ,  5H027BA01 ,  5H027BA09 ,  5H027BC11 ,  5H027CC06 ,  5H027KK42 ,  5H027KK44 ,  5H027MM04 ,  5H027MM13
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (7)
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