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J-GLOBAL ID：200903021638823252

車両の実走行シミュレータ

Inventor： 竹内 徹 ,  村瀬 功
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 後藤 政喜 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1991278000
Publication number (International publication number)：1993340846
Application date： Oct. 24, 1991
Publication date： Dec. 24, 1993
Summary：

【要約】【目的】 路上データを各走行距離位置で必要とされるトルクとそのときのトランスミッション位置とすることにより、路上データ収集や試験車両へのアクチュエータの取付けに要する工数を少なくする。【構成】 記録手段21が路上走行時に実走行距離に対する必要トルクとトランスミッション位置を記録する。この記録データを用い、発生手段26が演算手段24により試験車両23の実車速から求められた実走行距離に対する必要トルクとトランスミッション位置を発生させると、これらを指示値として試験車両23の制御値が演算される。この制御値に応じて運転ロボット28により試験車両23が運転される。

Claim (excerpt)：

路上走行時に実走行距離とその走行距離位置での車速、その走行距離位置で必要とされるトルクおよびそのときのトランスミッション位置との各関係を記録する手段と、シャシダイナモメータで測定される試験車両の実車速を積分して実走行距離を求める手段と、その走行距離位置での車速を前記記録されたデータを用いて発生させる手段と、同じくその走行距離位置で必要とされるトルクおよびトランスミッション位置を前記記録されたデータを用いて発生させる手段と、これらの必要トルクとトランスミッション位置を指示値として試験車両の制御値を演算する手段と、この制御値に応じて試験車両の各操作ペダルとトランスミッションレバーを操作する運転ロボットと、前記発生された走行距離位置での車速を指示値として前記試験車両の実車速がこの指示値と一致するようにシャシダイナモメータを制御する手段とを備えることを特徴とする車両の実走行シミュレータ。