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J-GLOBAL ID：200903022902116590

電気自動車用充電システム

Inventor： 渡辺 邦彦 ,  九鬼 平次 ,  有坂 秋司 ,  嶋田 俊郎
Applicant, Patent owner： 住友電装株式会社 ,  住友電気工業株式会社
Agent (1)： 後呂 和男 (外1名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1997068073
Publication number (International publication number)：1998106869
Application date： Mar. 21, 1997
Publication date： Apr. 24, 1998
Summary：

【要約】【課題】 コイルの冷却効率を向上させる。【解決手段】 両コア33,21には導電パイプ34,24が巻回されて一次、二次の各コイルユニット60,20が構成されている。充電用カプラ30に収容された一次コイルユニット60の導電パイプ34には、充電用動力ケーブル40に備えられた供給パイプ42が直接連結され、二次コイルユニット20の導電パイプ24には、連結パイプ27が連結されてその連結パイプ27の端部に雄型ジョイント28が取り付けられている。充電用カプラ30を受容部12にセットすると、雄型ジョイント28が充電用カプラ30に設けられた雌型ジョイント39と連結され、上記した充電用動力ケーブル40に備えた導電パイプ42と連結される。これによれ、充電装置50に備えた冷却装置のみによって一次、二次の両コイルユニットを冷却できる。

Claim (excerpt)：

充電用カプラに設けた一次コイルユニットを充電用電源によって励磁して電気自動車側の二次コイルユニットに起電力を生じさせ、その起電力によって電気自動車の蓄電装置を充電する充電システムにおいて、前記一次コイルユニット及び二次コイルユニットにはこれを冷却するための一次及び二次の各冷媒流路が形成されるとともに、前記一次及び二次の各冷媒流路を連結するための流路ジョイントが設けられていることを特徴とする電気自動車用充電システム。

IPC (4)：

H01F 38/14 ,  B60L 11/18 ,  H02J 7/00 ,  H02J 7/00 301

FI (5)：

H01F 23/00 B ,  B60L 11/18 C ,  H02J 7/00 P ,  H02J 7/00 301 E ,  H02J 7/00 301 D