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J-GLOBAL ID：200903023666387479

可変圧縮比機構を有する内燃機関

Inventor： 森田 修二 ,  多田 博
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 遠山 勉 (外3名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1998226002
Publication number (International publication number)：2000054873
Application date： Aug. 10, 1998
Publication date： Feb. 22, 2000
Summary：

【要約】【課題】 可変圧縮比機構を有する内燃機関の組付け性を向上する。【解決手段】 ピストン5に連結される第1コンロッド1と、クランクシャフトに連結される第2コンロッド2とを、コンロッドピン8を介して互いに回動可能に連結する。第1コンロッド1の下端部にコントロールロッド9の一端部9aを回動可能に連結する。コントロールシャフトガイド10にその回転中心軸Xから偏心する位置にコントロールシャフト11を挿通し、コントロールロッド9の他端部9bに設けた貫通孔9cに、このコントロールシャフト11を挿通する。コントロールシャフトガイド10の連結部15に凹面15aを形成し、組付け時には、この凹面15aを上方に向かせるようにコントロールシャフトガイド10を配置し、凹面15aにコントロールロッド9の他端部9aを載置できるようにする。

Claim (excerpt)：

(イ)ピストンに連結される第1コンロッドとクランクシャフトに連結される第2コンロッドとを互いに回動可能に連結してなるコンロッドと、(ロ)前記第1コンロッドと第2コンロッドの連結部近傍に一端部が回動可能に連結されたコントロールロッドと、(ハ)前記コントロールロッドの他端部に設けた孔に挿通してこの他端部を回動可能に軸支する制御軸を有し、且つ、この制御軸を自身の中心軸周りに回動可能に配置した制御部材と、を備え、前記制御部材には、自身の所定回転位置で前記コントロールロッドの前記他端部を載置可能な載置部を設けたことを特徴とする可変圧縮比機構を有する内燃機関。

IPC (4)：

F02D 15/02 ,  F02B 75/04 ,  F02B 75/32 ,  F16C 7/00

FI (4)：

F02D 15/02 C ,  F02B 75/04 ,  F02B 75/32 B ,  F16C 7/00

F-Term (10)：

3G092AA02 ,  3G092AA12 ,  3G092DD06 ,  3G092FA49 ,  3J033AA04 ,  3J033AC02 ,  3J033DA02 ,  3J033DA10 ,  3J033EA10 ,  3J033EB10