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J-GLOBAL ID：200903024657591752

通信システム

Inventor：
新見 幸秀

About 新見 幸秀


Applicant, Patent owner：
株式会社デンソー

About 株式会社デンソー


Agent (1)： 足立 勉
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1995287625
Publication number (International publication number)：1997135255
Application date： Nov. 06, 1995
Publication date： May. 20, 1997
Summary：
【要約】【課題】 低コストの通信手段を用いてCSMA-CD方式に近い方式で通信路をアクセスすることができる通信システムを提供することを目的とする。【解決手段】 エンジン制御装置1及びトランスミッション制御装置2は、トラクション制御装置3から送出された最後のバイトデータの終わりからP2時間経過した後の送信タイミング時点bで調停信号A1、A2を通信路4に送出する。この場合、調停信号A1は調停信号A2よりも長いので、エンジン制御装置1の方が優位である。即ち、トランスミッション制御装置2は、時点cで調停信号A2をローからハイに立ち上げたにもかかわらず通信路4がまだローレベルであることから、調停に負けたことを認識して時点cで送信を中止する。一方、エンジン制御装置1は時点dで調停信号A1を立ち上げた後、通信路4がハイレベルであることから調停に勝ったと認識して、時点eからメッセージを送信する。
Claim (excerpt)：
未使用のアイドル状態にある送受信用の単一の通信路に対してデータを出力しようとする2以上の電子制御装置がデータ出力前に前記通信路にそれぞれ調停信号を出力し、自己の調停信号が他の調停信号よりも優位である電子制御装置が前記通信路に対してデータを出力することを特徴とする通信システム。
IPC (2)：
H04L 12/40 ,  G01M 17/007
FI (2)：
H04L 11/00 320 ,  G01M 17/00 J
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (9)
  • 特開平4-082344
  • 特開昭61-195036
  • 多重通信装置
    Gazette classification：公開公報   Application number：特願平4-023948   Applicant：トヨタ自動車株式会社
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