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J-GLOBAL ID：200903025524199058

エンジンのNOx低減装置

Inventor： 細谷 満
Applicant, Patent owner： 日野自動車工業株式会社
Agent (1)： 須田 正義
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994033338
Publication number (International publication number)：1995243322
Application date： Mar. 03, 1994
Publication date： Sep. 19, 1995
Summary：

【要約】【目的】 排気系において適合温度が異なる2つの触媒を組合せることにより、250〜550°Cの広い温度範囲で安定して、より一層効率良くNOxを還元する。【構成】 エンジン10の排気管12にNOx触媒13及びNOx触媒23が直列に設けられ、各触媒のガス上流側の排気管に炭化水素系液体20を触媒に向けて噴射可能な噴射ノズル16,26が設けられる。液体20は炭化水素系液体供給手段19によりこれらの噴射ノズルに供給される。触媒13及び23の入口には排気管内の排ガスの温度を検出する温度センサ14及び24が配設される。コントローラ30は回転センサ22、負荷センサ25、温度センサ14及び24の検出出力に基づき、特に触媒入口温度に応じて調整弁18,28を開閉して液体20の噴射ノズル16,26への供給量を調整する。

Claim (excerpt)：

エンジン(10)の排気管(12)に設けられた第1NOx触媒(13)と、前記第1NOx触媒(13)より排ガス下流側の排気管(12)に設けられた第2NOx触媒(23)と、前記第1NOx触媒(13)の入口に設けられ前記第1NOx触媒(13)に向けて炭化水素系液体(20)を噴射可能な第1噴射ノズル(16)と、前記第2NOx触媒(23)の入口に設けられ前記第2NOx触媒(23)に向けて前記液体(20)を噴射可能な第2噴射ノズル(26)と、前記第1及び第2噴射ノズル(16,26)にそれぞれ第1及び第2調整弁(18,28)を介して前記液体(20)を供給する炭化水素系液体供給手段(19)と、前記エンジン(10)の回転速度を検出する回転センサ(22)と、前記エンジン(10)の負荷を検出する負荷センサ(25)と、前記第1NOx触媒(13)の入口の排気管内の排ガスの温度を検出する第1温度センサ(14)と、前記第2NOx触媒(23)の入口の排気管内の排ガスの温度を検出する第2温度センサ(24)と、前記回転センサ(22)、負荷センサ(25)、第1温度センサ(14)及び第2温度センサ(24)の検出出力に基づいて前記第1調整弁(18)及び第2調整弁(28)を開閉して前記液体(20)の第1噴射ノズル(16)及び第2噴射ノズル(26)への供給量を調整するコントローラ(30)とを備えたエンジンのNOx低減装置。

IPC (7)：

F01N 3/08 ZAB ,  B01D 53/56 ,  B01D 53/86 ZAB ,  B01D 53/94 ,  F01N 3/28 ZAB ,  F01N 3/28 301 ,  F01N 3/28

FI (3)：

B01D 53/34 129 B ,  B01D 53/36 ZAB ,  B01D 53/36 101 A