車両用操舵装置

Inventor： , , ,
Applicant, Patent owner：
Agent (1)：亀井弘勝 (外2名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2001307725
Publication number (International publication number)：2003112646
Application date： Oct. 03, 2001
Publication date： Apr. 15, 2003
Summary：

【要約】【課題】電子制御ユニットを減らし、構成の簡素化およびコストの低減を図る。【解決手段】舵取り機構10には、主操舵アクチュエータ51Mと副操舵アクチュエータ51Sとから駆動力を与えることができる。ステアリングホイール30は、舵取り機構10とは機械的に非連結状態で設けられていて、反力アクチュエータ40から、路面反力に対応した反力が与えられる。主操舵アクチュエータ51M、副操舵アクチュエータ51Sおよび反力アクチュエータ40に駆動電流をそれぞれ供給する主操舵駆動回路53M、副操舵駆動回路53Sおよび反力駆動回路43は、それぞれ、主操舵制御部61M、副操舵制御部61Sおよび反力制御部45によって制御される。主操舵制御部61M、副操舵制御部61Sおよび反力制御部45は、主制御部80によって統合制御される。主制御部80および主操舵制御部61Mは、1つの電子制御ユニット60内に統合されている。

Claim (excerpt)：

車両の操向のための操作部材と、この操作部材とは機械的に非連結状態で設けられて、舵取り車輪を転舵させるための舵取り機構と、上記舵取り機構に駆動力を与える主操舵アクチュエータと、上記主操舵アクチュエータの故障時に上記舵取り機構に駆動力を与える副操舵アクチュエータと、上記操作部材に路面反力に対応した反力を与える反力アクチュエータと、上記主操舵アクチュエータを制御するための主操舵制御部と、上記副操舵アクチュエータを制御するための副操舵制御部と、上記反力アクチュエータを制御するための反力制御部と、上記主操舵制御部、副操舵制御部および反力制御部を統括制御するための主制御部とを含み、上記主制御部と、上記主操舵制御部、副操舵制御部および反力制御部のうちの少なくともいずれか1つとが1つの電子制御ユニットに統合されていることを特徴とする車両用操舵装置。

IPC (6)：

B62D 6/00 , B62D 5/04 , B62D101:00 , B62D113:00 , B62D119:00 , B62D137:00

FI (6)：

B62D 6/00 , B62D 5/04 , B62D101:00 , B62D113:00 , B62D119:00 , B62D137:00

F-Term (18)：

3D032CC35 , 3D032CC46 , 3D032CC48 , 3D032DA03 , 3D032DA15 , 3D032DA24 , 3D032DA63 , 3D032DD17 , 3D032EA01 , 3D032EB11 , 3D032EB12 , 3D032EC23 , 3D032GG01 , 3D033CA13 , 3D033CA16 , 3D033CA20 , 3D033CA21 , 3D033CA31

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (7)

車両用操舵装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平9-032448 Applicant：光洋精工株式会社, トヨタ自動車株式会社
車両の操舵装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平10-234943 Applicant：光洋精工株式会社
自動車の舵取装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願平9-025660 Applicant：光洋精工株式会社, トヨタ自動車株式会社

Show all

Return to Previous Page