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J-GLOBAL ID：200903027625738734

車輌の挙動制御装置

Inventor： 門崎 司朗 ,  小松崎 康介
Applicant, Patent owner： トヨタ自動車株式会社
Agent (1)： 明石 昌毅
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1995296192
Publication number (International publication number)：1997109854
Application date： Oct. 19, 1995
Publication date： Apr. 28, 1997
Summary：

【要約】【課題】 前輪のブレーキ系統の失陥時にスピン抑制制御が実行されることに起因して後輪の制動力が低下し運転者が期待する減速度よりも小さい減速度しか得られなくなることを防止する。【解決手段】 スピン状態を検出し(ステップ20〜50)、ドリフトアウト状態を検出し(ステップ60〜80)、スピン状態及びドリフトアウト状態の程度に応じて各輪の制動力を制御し、特にスピン状態のときには後輪の制動力を低減することにより挙動制御する(ステップ90〜110、150〜190)挙動制御装置。前輪のブレーキ系統が失陥しているか否かを判定し(ステップ120)、失陥が生じているときには挙動制御を禁止し、後輪の制動力が低減されることを防止する(ステップ135)。

Claim (excerpt)：

ブレーキ系統が前輪系統及び後輪系統の2系統に構成された制動装置を有し、車輌がスピン状態のときには後輪の制動力を低下してスピン抑制制御を実行する車輌の挙動制御装置に於て、前記前輪系統の失陥状態を検出する検出手段と、前記前輪系統の失陥状態が検出されたときには前記スピン抑制制御の実行を禁止する手段とを有していることを特徴とする車輌の挙動制御装置。

IPC (3)：

B60T 8/24 ,  B60T 8/26 ,  B60T 8/58

FI (3)：

B60T 8/24 ,  B60T 8/26 F ,  B60T 8/58 A

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (7)

• 特開平2-225164
  
• 特開平2-262456
  
• アンチスキッド制御方法
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平5-037297   Applicant：日清紡績株式会社
• 特開平2-225164
  
• 特開平2-262456
  
• 特開平2-225164
  
• 特開平2-262456