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J-GLOBAL ID：200903029868155624

車両制御装置

Inventor： ビッツァー,ライナー ,  バオアー,ユールゲン ,  ディール,ウード ,  ベルマン,ホルガー ,  ボルツ,マルティーン-ペーター ,  マイヤー,ライナー ,  マイエンベルク,ウーヴェ ,  グロッセ,クリスティアン ,  ポルヤンセク,マルコ ,  ハイドリヒ,トルステン
Applicant, Patent owner： ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
Agent (1)： 社本 一夫 (外4名)
Gazette classification：公表公報
Application number (International application number)：2000566140
Publication number (International publication number)：2002523283
Application date： Jul. 01, 1999
Publication date： Jul. 30, 2002
Summary：

【要約】異なる論理レベル内に配置されている複数の構成要素(コンポーネント)(10ないし1014)と、少なくとも2つの消費部から必要とされる、少なくとも1つの資源タイプの出力供給および出力需要をモニタリングする少なくとも1つの調整構成要素(14)と、少なくとも1つの資源供給構成要素(101、1011-1013)と、少なくとも2つの資源消費構成要素(10、12)と、を備え、ここで、調整構成要素および消費構成要素が1つの論理レベル内に配置されている車両制御装置において、資源供給構成要素が消費構成要素(10、12)の下位のレベル内に配置可能であり、且つ調整構成要素(14)が、資源供給構成要素から、それの資源に関する出力能力を問い合わせることを特徴とする車両制御装置が提案される。

Claim (excerpt)：

異なる論理レベルに配置されている複数の構成要素(10ないし1014)と、 少なくとも2つの消費部から必要とされる、少なくとも1つの資源タイプの出力供給および出力需要をモニタリングする少なくとも1つの調整構成要素(14)と、 少なくとも1つの資源供給構成要素(101、1011-1013)と、 少なくとも2つの資源消費構成要素(10、12)と、を備え、ここで、調整構成要素および消費構成要素が1つの論理レベルに配置されている車両制御装置において、 前記資源供給構成要素が、資源消費構成要素(10、12)の下位のレベルに配置可能であり、且つ調整構成要素(14)が、前記資源供給構成要素から、資源に関する資源供給構成要素の出力能力を問い合わせること、を特徴とする車両制御装置。

IPC (4)：

B60K 41/28 ,  B60K 41/00 301 ,  B60K 41/00 ,  B60T 8/00

FI (5)：

B60K 41/28 ,  B60K 41/00 301 A ,  B60K 41/00 301 D ,  B60K 41/00 301 F ,  B60T 8/00 Z

F-Term (24)：

3D041AA21 ,  3D041AA31 ,  3D041AA71 ,  3D041AB01 ,  3D041AC01 ,  3D041AC15 ,  3D041AC26 ,  3D041AC30 ,  3D041AD01 ,  3D041AD30 ,  3D041AD41 ,  3D041AD47 ,  3D041AD50 ,  3D041AE02 ,  3D041AE30 ,  3D041AE41 ,  3D041AF01 ,  3D046BB12 ,  3D046GG01 ,  3D046GG06 ,  3D046GG09 ,  3D046GG10 ,  3D046JJ00 ,  3D046KK12

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (2)

• 車両の電子装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平4-068928   Applicant：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
• 自動変速機の変速制御装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-146617   Applicant：三菱自動車工業株式会社