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J-GLOBAL ID：200903030296041817

燃料改質ガスエンジン

Inventor： 小松 宏 ,  石渡 和比古 ,  山内 昇
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 笹島 富二雄
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2002099115
Publication number (International publication number)：2003293867
Application date： Apr. 01, 2002
Publication date： Oct. 15, 2003
Summary：

【要約】【課題】排気ガスを熱源とする燃料改質装置において、排気ガスの温度が低くなる運転条件であっても、エンジンの効率を低下させずに水蒸気改質を達成する。【解決手段】排気管18を包囲するように改質装置本体を筒状に成形するとともに、本体内部に筒状の水素分離膜22を本体と同心に設置して、本体内部を水素分離膜22により外側と内側との2室に区画する。内側の室として形成された燃料通路23に改質触媒を充填し、そこに原燃料(ガソリン)及び水を供給する。改質ガスのうち水素分離膜22を透過した水素ガスは、エンジン1や、燃料電池に供給する。

Claim (excerpt)：

吸入空気に燃料を添加する燃料添加手段と、排気ガスを熱源として炭化水素系若しくはアルコール系原燃料を改質する燃料改質装置と、燃料改質装置で生成した改質ガスを燃料添加手段に供給するための改質ガス流通管と、を備え、燃料改質装置が、排気管に付設される中空の本体と、本体内部を区画するように設けられた水素分離膜と、本体内部において水素分離膜の一側の室として形成された燃料通路に充填された改質触媒と、を含んで構成される燃料改質ガスエンジン。

IPC (6)：

F02M 27/02 ,  C01B 3/32 ,  C01B 3/38 ,  F01N 5/02 ,  F02M 25/00 ,  H01M 8/06

FI (7)：

F02M 27/02 Q ,  C01B 3/32 A ,  C01B 3/38 ,  F01N 5/02 H ,  F02M 25/00 G ,  F02M 25/00 R ,  H01M 8/06 G

F-Term (10)：

4G140EA02 ,  4G140EA03 ,  4G140EA06 ,  4G140EB13 ,  4G140EB19 ,  4G140EB23 ,  4G140EB24 ,  5H027AA02 ,  5H027BA01 ,  5H027BA13