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J-GLOBAL ID：200903032088070407

内燃機関の制御システム

Inventor： マンフレート ビルク ,  ゲルハルト エンゲル ,  ペーター ルップ ,  クリスタ ヴェッセル
Applicant, Patent owner： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
Agent (1)： 加藤 卓
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1993037153
Publication number (International publication number)：1993340309
Application date： Feb. 26, 1993
Publication date： Dec. 21, 1993
Summary：

【要約】【目的】 内燃機関の制御システムにおいてできるだけ正確でかつ安価な制御装置を提供する。【構成】 内燃機関、特に自己着火式内燃機関の制御システムにおいて、目標値マップ200により燃料量QKと回転数Nの運転パラメータに基づいて空気量目標値MLSが設定される。シミュレーション装置235によりラムダセンサ125の出力信号に基づいて実際に消費された空気量MLIが計算される。閉ループ制御器220は目標空気量と計算空気量の信号に基づいて操作量を形成し、それが制御対象230に供給される。さらに、排ガスの通過時間並びにセンサのデッドタイムを考慮して閉ループ制御装置に入力される信号を時間的に適合させるための手段345、350が設けられる。

Claim (excerpt)：

少なくとも1つの第1の運転パラメータ(QK、N)に基づいて第1の信号(MLS、US)を設定する第1の手段(200)と、少なくともラムダセンサ(125)の出力信号に基づいて第2の信号(MLI)を設定する第2の手段(235)と、第1の信号および第2の信号に基づいて第3の信号を設定し、それをアクチュエータ(230)に印加させる第3の手段(220)を備えた、内燃機関、特に自己着火式内燃機関の制御システムにおいて、第1および第2の信号を時間的に適合させる手段(515、520、530、610、235)が設けられることを特徴とする内燃機関の制御システム。

IPC (10)：

F02M 25/07 550 ,  F02M 25/07 ,  F02M 25/07 570 ,  F02D 1/02 321 ,  F02D 41/02 325 ,  F02D 41/14 310 ,  F02D 41/14 320 ,  F02D 41/40 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (10)

• 特開平1-125533
  
• 特開昭60-047831
  
• 特開昭63-094061
  
• 特開昭63-239340
  
• 特開昭60-252131
  
• 特開昭61-232345
  
• 特開昭61-229961
  
• 特開昭60-182336
  
• 特開昭62-159757
  
• 特開昭60-090953