Pat

J-GLOBAL ID：200903032740109086

電動車両の電力制御方法

Inventor： 斎藤 幹夫 ,  塩澤 総一
Applicant, Patent owner： ヤマハ発動機株式会社
Agent (1)： 荒井 潤
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2000216503
Publication number (International publication number)：2002034103
Application date： Jul. 17, 2000
Publication date： Jan. 31, 2002
Summary：

【要約】【課題】 ハイブリッド電動車両における燃料電池の燃料の無駄を抑えて効率よく燃料電池を駆動する電力制御方法を提供する。【解決手段】 燃料電池および二次電池を電源とする電動車両の電力制御方法において、前記燃料電池のセル温度が所定温度より低いときに、該燃料電池の出力をその最大出力より低くする。

Claim (excerpt)：

燃料電池および二次電池を電源とする電動車両の電力制御方法において、前記燃料電池のセル温度が所定温度より低いときに、該燃料電池の出力をその最大出力より低くすることを特徴とする電動車両の電力制御方法。

IPC (3)：

B60L 11/18 ,  H01M 8/00 ,  H01M 8/04

FI (4)：

B60L 11/18 G ,  H01M 8/00 A ,  H01M 8/00 Z ,  H01M 8/04 P

F-Term (21)：

5H027AA06 ,  5H027BA01 ,  5H027BA05 ,  5H027BA13 ,  5H027DD03 ,  5H027MM04 ,  5H027MM26 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PI30 ,  5H115PU01 ,  5H115PV02 ,  5H115QN12 ,  5H115SE06 ,  5H115TI02 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TI10 ,  5H115TO05 ,  5H115TO12 ,  5H115UI29