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J-GLOBAL ID：200903037005305337

自動車排気ガス浄化用触媒構造体およびその製造方法

Inventor： 小 川 裕 純 ,  室 伏 康 行 ,  高 谷 真 弘 ,  井 上 勝 文
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社 ,  カルソニック株式会社
Agent (1)： 小塩 豊
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1996205021
Publication number (International publication number)：1998043603
Application date： Aug. 02, 1996
Publication date： Feb. 17, 1998
Summary：

【要約】【課題】 触媒構造体全体の熱劣化を小さくし、全体として性能劣化の程度を小さくかつ均一なものにした自動車排気ガス浄化用触媒構造体を提供する。【解決手段】 触媒担体のセルに触媒成分を含む触媒コート層を付着させてなる自動車排気ガス浄化用触媒構造体において、触媒コート層を付着させる触媒担体として耐酸化性および熱伝導性に優れた金属箔のセルを用い、触媒活性成分である貴金属を含むスラリーを周辺部6の開口率が中央部5の開口率よりも高く且つ周辺部6の単位体積当たりの貴金属が中央部5のそれと同じか又は多くなるように付着され、周辺部6の排気ガス流量が中央部5の排気ガス流量よりも多くなるものにし、且つまた、周辺部6の単位体積あたりの触媒量が中央部5の単位体積あたりの触媒量と同じであるか又は多くなっていて周辺部6の触媒性能が中央部5の触媒性能よりも優れているものとした自動車排気ガス浄化用触媒構造体。

Claim (excerpt)：

触媒担体のセルに触媒成分を含む触媒コート層を付着させてなる自動車排気ガス浄化用触媒構造体において、触媒コート層を付着させる触媒担体が耐酸化性および熱伝導性に優れた金属箔のセルにより構成され且つ周辺部の排気ガス流量が中央部の排気ガス流量よりも多くなるものに構成されていると共に、周辺部の単位体積あたりの触媒量が中央部のそれと同じか又は多くなっていて周辺部の触媒性能が中央部の触媒性能よりも優れているものに構成されていることを特徴とする自動車排気ガス浄化用触媒構造体。

IPC (4)：

B01J 35/04 301 ,  B01J 35/04 ZAB ,  F01N 3/28 ZAB ,  F01N 3/28 301

FI (4)：

B01J 35/04 301 L ,  B01J 35/04 ZAB ,  F01N 3/28 ZAB ,  F01N 3/28 301 P