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J-GLOBAL ID：200903037443622345

電気自動車における空調装置及び同装置を備えた電気自動車

Inventor：
山本 浩二

About 山本 浩二


Applicant, Patent owner：
日産自動車株式会社

About 日産自動車株式会社


Agent (1)： 三好 秀和 (外8名)
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994182393
Publication number (International publication number)：1996040088
Application date： Aug. 03, 1994
Publication date： Feb. 13, 1996
Summary：
【要約】【目的】 車室内用の空調装置とバッテリー温度管理用の空調装置とを共通化することのできる空調装置及びこの空調装置に故障が生じた場合があっても車両走行を確保できる電気自動車を提供することである。【構成】 本発明に係る空調装置は、エアーを室内に導く室内用ダクトと、バッテリーを内装したバッテリーフレームに導くべく前記室内用ダクトから分岐したバッテリーダクトと、前記室内用ダクトとバッテリーダクトとの分岐位置においてエアーを前記室内用ダクト側へ又はバッテリーダクト側へ切換え自在かつ切換開度を調節自在のバッテリードアを備えてなるものである。電気自動車は、空調装置の各種の故障判断を行う各種の故障判断手段を備え、この各種の故障判断手段の判断に基いて電気自動車の走行モードを予め設定してある所望の走行モードに設定する走行モード設定手段を備えてなるものである。
Claim (excerpt)：
送風器と、この送風器に吸入されるエアーを外気、内気に切換自在のインテークドアと、前記送風器によって送風されるエアーを冷却自在のクーリングユニットと、このクーリングユニットを通過したエアーを加温可能のサブコンデンサと、このサブコンデンサを通過したエアーを室内に導く室内用ダクトと、前記サブコンデンサを通過したエアーを、バッテリーを内装したバッテリーフレームに導くべく前記室内用ダクトから分岐したバッテリーダクトと、前記室内用ダクトとバッテリーダクトとの分岐位置においてエアーを前記室内用ダクト側へ又はバッテリーダクト側へ切換自在かつ切換開度を調節自在のバッテリードアと、前記送風器の回転及び前記インテークドアとバッテリードアの切換開度並びに前記クーリングユニットを通過したエアーの加温の要否を制御自在のエアコンコントロールユニットとを備えてなることを特徴とする電気自動車の空調装置。
IPC (4)：
B60K 11/06 ,  B60H 1/32 102 ,  B60K 1/00 ,  H01M 10/50
Patent cited by the Patent：
Cited by examiner (2)

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