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J-GLOBAL ID：200903039919042264

ディーゼルエンジン用酸化触媒

Inventor： 新沢 元啓 ,  室伏 康行
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 笹島 富二雄
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1995288793
Publication number (International publication number)：1997122489
Application date： Nov. 07, 1995
Publication date： May. 13, 1997
Summary：

【要約】【課題】 ディーゼルエンジンの排気中に含まれるHC、COおよび微粒子を継続して効果的に浄化する。【解決手段】 排気温度が比較的高く、PM堆積による触媒酸化性能劣化が生じない反面、サルフェートが生成されやすい排気上流酸化触媒3では、Pt 粒子径を大きく、ウォッシュコート担持量を多く、Pt 担持量はやや少なくして、サルフェートの生成を抑制しつつ有機可溶成分(SOF)を低減することにより、効果的にPM低減する。一方、排気温度が低く、PM堆積により酸化活性性能が劣化しやすい排気下流触媒5は、Pt 粒子径を小さく、ウォッシュコート担持量を少なく、Pt 担持量はやや多くして、PMの吸着・堆積を抑制することにより、酸化活性性能を改善する。

Claim (excerpt)：

ディーゼルエンジンの排気系に装着され、触媒金属としてPt を用いたディーゼルエンジン用酸化触媒において、排気上流部の触媒よりも、排気下流部の触媒のPt 粒子径が小さいことを特徴とする酸化触媒。

IPC (7)：

B01J 23/63 ,  B01D 53/86 ZAB ,  B01D 53/94 ,  B01J 23/42 ZAB ,  B01J 23/46 311 ,  B01J 35/04 301 ,  F01N 3/24

FI (7)：

B01J 23/56 301 A ,  B01J 23/42 ZAB A ,  B01J 23/46 311 A ,  B01J 35/04 301 L ,  F01N 3/24 C ,  B01D 53/36 ZAB ,  B01D 53/36 104 Z

Patent cited by the Patent：

Cited by examiner (1)

• 窒素酸化物の浄化装置
  Gazette classification：公開公報   Application number：特願平7-169850   Applicant：株式会社日本自動車部品総合研究所, 株式会社デンソー