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J-GLOBAL ID：200903041371552921

内燃機関の2次空気制御装置

Inventor： 田山 彰
Applicant, Patent owner： 日産自動車株式会社
Agent (1)： 笹島 富二雄
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1993233450
Publication number (International publication number)：1995083039
Application date： Sep. 20, 1993
Publication date： Mar. 28, 1995
Summary：

【要約】【目的】2次空気供給による後燃え量に応じて2次空気の供給停止時期を決定し、触媒を速やかに活性化させつつ、活性化後も最良の転化率を確保する。【構成】燃料噴射量及び点火時期から発熱量Gを求め(P5)、始動時における冷却水温度に基づいて排気通路の熱容量Yを決定し、2次空気供給箇所の排気温度TEXを推定し(P6)、後燃え量Iを推定する(P7)。そして後燃え量Iに応じて2次空気供給終了触媒温度TCTFIを決定し(P8)、排気温度TEXがこの温度以上になったとき、2次空気供給を終了する(P9,10)。

Claim (excerpt)：

機関の排気通路に配設されて機関排気を浄化する触媒と、前記触媒の上流側の排気通路に供給する2次空気を制御する2次空気供給制御手段と、排気通路における前記2次空気が供給される箇所の排気温度を検出する排気温度検出手段と、該排気温度検出手段で検出される排気温度に基づいて排気の後燃え量を演算する後燃え量演算手段と、該後燃え量演算手段により演算される後燃え量に基づいて2次空気供給制御手段により制御される2次空気の供給停止時期を決定する供給停止時期決定手段と、を含んで構成されたことを特徴とする内燃機関の2次空気制御装置。

IPC (4)：

F01N 3/22 301 ,  F01N 3/22 ,  F01N 3/22 ZAB ,  F01N 3/24 ZAB