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J-GLOBAL ID：200903043633716648

電気自動車用回生ブレーキ制御装置

Inventor： 川村 伸之 ,  大和田 富治 ,  加藤 正朗 ,  古賀 久光 ,  熊谷 直武 ,  古川 信也
Applicant, Patent owner： 三菱自動車工業株式会社
Agent (1)： 真田 有
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：1994208914
Publication number (International publication number)：1996079907
Application date： Sep. 01, 1994
Publication date： Mar. 22, 1996
Summary：

【要約】【目的】 本発明は、電動機を駆動源として用い電動機の回生制動により制動力を得る、電気自動車用回生ブレーキ制御装置に関し、ドライバの意思により回生量を直接調整できるようにすることを目的とする。【構成】 バッテリ1と、駆動用電動機2と、電動機2の作動を制御する駆動系制御手段4とをそなえるとともに、ブレーキペダル踏力に応じて制動力を発揮する機械的制動手段8と、車輪3の回転エネルギを電気エネルギに回生する回生制動手段19とをそなえた回生制動付き電気自動車において、電動機2が回生制動使用時にその回生レベルを可変に構成され、回生制動手段19に、電動機の回生レベルを人為的に設定操作しうる回生レベル設定手段13を設けて構成する。

Claim (excerpt)：

バッテリと、該バッテリからの電力により車輪を駆動しうる駆動用電動機と、該電動機の作動を制御する駆動系制御手段とをそなえるとともに、ブレーキペダルから入力されるブレーキペダル踏力に応じて制動力を発揮する機械的制動手段と、該車輪の回転エネルギを該駆動用電動機を通じて電気エネルギに回生することで該車輪に制動負荷を加える回生制動手段とをそなえた回生制動付き電気自動車において、該電動機が回生制動使用時にその回生レベルを可変に構成され、該回生制動手段に、該電動機の回生レベルを人為的に設定操作しうる回生レベル設定手段が設けられていることを特徴とする、電気自動車用回生ブレーキ制御装置。

IPC (2)：

B60L 7/10 ,  B60L 15/00